某公司与英国一家公司以CFR landed条件成交了一笔生意,按国际惯例,这批货物在目的港的缺货费
A.无效,应要求新加坡商检机构出具证明
B.有效
C.无效,应由合理第三国商检机构出具证明
D.其他
A.6975
B.6775
C.6780
D.6980
A.合营企业的注册资本用美元表示
B.中方用以出资的土地使用权,其作价在合营期间不得调整
C.合营企业编制的财务与会计报告以美元为计算和表示单位
D.合营企业注册资本的增加或减少的决议必须经董事会一致通过
A.客户来自海外
B.客户不愿意将自己的身份提供给银行
C.客户打算用私营企业的名义购买该房产
D.客户拥有购买房产的3千万英镑.客户不愿意将自己的身份提供给银行
A.只能用中文,不能使用其他文字
B.只能使用中文
C.在中文和外文中选一种
D.使用中文的.同时可以选一种外文
关于建立一条穿越英吉利海峡连接英国和法国的计划:
由英国和法国两大建筑公司分别建立了CT和GFM公司以合伙人的形式组成了CTG-FM组成了欧洲隧道公司;该项目是个BOOT项目融资模式.欧洲隧道项目所有权结构是一个双重跨国联合体结构。两家公司是分别注册的。EurotunnelPLC注册地在英国,而EurotunnelSA注册地在法国,联合起来称为:EurotunnelGenneraLimited(本文称欧洲隧道公司)。融资的其它费用之后折旧和税收之前的所有收益和损失由CGT-FM两家公司平均分担。项目的建设由一个建筑公司团体TansmanchLink承担。他是一家由5家主要的英国建筑公司成立的合资公司。1986年TansmanchLink与CGT-FM签订了一个全面责任合同。负责工程的设计施工、测试,计划施工期为7年,即7年后交付使用。
欧洲隧道公司估计要48亿英镑来建立此系统。
项目的融资方案为:
建筑成本:28
公司和其它成本5
通货膨胀5
净融资成本10
总支出成本48(亿英镑)
为了满足这些成本及可能的成本超支,欧洲隧道公司计划融资60亿英镑。
计划融资结构:
股权:10
债务:50
总额:60(亿英镑)
总之,对大规模的交通设施而言,采用项目融资方式筹集资金,能将各个投资者以合同的形式捆绑在一起,降低项目风险。但并不意味投资者就可以放松对项目的管理和监督,合理的进行成本预算和估计项目风险对项目的成败很重要。应客观评价来自政府的对项目的支持,以确定项目是否在市场需求量及需求持久力方面存在着竞争优势。从实施项目的过程来看,严格谨慎的财务预算对项目的成功至关重要。此工程也表明高杠杆融资会带来财务危机。
请问:通过对欧洲隧道工程项目的简介,我们可以得到哪些启示?
A.在招聘网站上发布广告,为高效配备人员做好准备
B.了解企业新的战略发展所需的人员结构和能力水平,确定人员配置框架
C.加强与其他部门的沟通,详细了解人员配备的变化和最新需求
D.了解其他同行公司的发展情况,做好人员结构调整方向的调查