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[单选题]

AOC 客户服务席VIP信息通报流程正确的是()

A.接到总控室次日要客信息(含临时要客增减信息)邮件后,以短信形式通知公司领导、部门领导、当日及次日部门值班员、地面保障中心经理、客服席主管

B.以邮件形式通知北部湾航空带班主任、北部湾航空计划协调席、北部湾乘务调度席、北部湾维修控制席等保障部门

C.以电话或传真形式在航班起飞前 3 小时通报各保障代理单位

D.涉及南宁进出港的要客信息以邮件形式通知广西北部湾航空商务保障席,并进行电话确认

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D、涉及南宁进出港的要客信息以邮件形式通知广西北部湾航空商务保障席,并进行电话确认

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第1题
要客航班发生不正常时航班处置正确的有()

A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息,30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客(或要客对接人)预留联系方式向要客(或要客对接人)通报

B.承运人原因导致的不正常航班,AOC客户服务席值班员要了解要客需求,在符合《地面服务手册》标准的前提下,根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作

C.非承运人原因导致的不正常航班,无需通知地面保障也无需通知要客

D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报,要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实

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第2题
公司强制报告报告流程中部门值班员收到强制报告信息后,按()流程通报处理
A.紧急事件类信息,立即电话通报安监部值班员,于事发后2小时内填写《海航控股安全不正常事件报告表》发海航控股安全监察部值班邮箱(CHH-SAFETYDUTY@hnair.com)B.非紧急事件类信息, 进一步了解事件详情(时间、地点、飞机、航班、处置偏差、人员伤亡、财产损失等),在事发后24小时内填写《海航控股安全不正常事件报告表》发送海航控股安全监察部值班邮箱C.因信息量不足无法准确区分紧急/非紧急时,按照紧急程度更高的时限进行通报D.如果信息来自于其他渠道,事发部门值班员需主动向AOC和安监部值班通报
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第3题
空中交通服务报告室工作席位可分为以下几类:(一)______席,负责处理、通报飞行计划,维护飞行计
空中交通服务报告室工作席位可分为以下几类:(一)______席,负责处理、通报飞行计划,维护飞行计

划数据;(二)______席,负责航班动态信息的维护和发布,拍发及处理起飞、落地、延误等相关动态报文,与飞行保障单位协调航班返航、备降等保障事宜;(三)主任席,负责本管制单位现场运行工作的组织管理和监督,以及与其他单位的总体协调.

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第4题
全年起降架次超过36000架次或者空域环境复杂的机场,应当设置______管制单位.进近管制单位工作

席位分为:(一)______席,负责对进、离场的航空器及其空域范围内飞越航空器提供空中交通管制服务;(二)______席,负责对进场着陆的航空器提供空中交通管制服务;(三)______席,负责对起飞离场加入航路、航线的航空器提供空中交通管制服务;(四)通报协调席,负责协助管制席向有关单位通报飞行动态信息和计划,并进行必要的协调;(五)主任席,负责进近管制单位现场运行工作的组织管理和监督,以及与其他单位的总体协调;(六)______席,负责维护、处理飞行计划;(七)______席,依据流量管理的原则和程序,对于所辖地区的飞行流量进行管理;(八)军方协调席,负责本管制单位与飞行管制部门之间的协调

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第5题
信息通报的原则是()

A.先处理故障,再进行通报

B.先报海技,再报部门值班和AOC

C.及时通过故障管理平台或邮件通报相关席位

D.第一时间口头通报和处理

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第6题
客户潜在需求管理全流程明确,供电解决方案和措施的情况通报要纳入客户满意度月度分析会和客户全方位服务管理委员会通报。()
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第7题
对于押解嫌疑犯信息(包含“交代旅客”),运行处置席获知后对内应向()通报;对外向起落机场现场指挥中心通报

A.保卫部值班

B.机组

C.地服席位

D.航安

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第8题
南航航班中,当VIP旅客改变行程时,可使用电话、工作群通报或点对点信息传达,通知相关场站保障()
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第9题
以下陈述正确的有()。

A.提供离店行李服务时,行李员依然要遵守“敲门——通报”的进房程序。

B.将“团队行李进出店登记表”存档的工作一般由领班负责。

C.行李装车时,应将较重的、不怕压的行李放在行李车的下面。

D.行李员应准确掌握VIP客人离店时间,以便提供叫车等门厅送别服务。

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第10题
拨打客户、业主电话的正确流程是:礼貌开场,自报家门-介绍信息,激发兴趣-约定服务,礼貌结束()
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第11题
以下属于维修管理工程师岗位风险有()
A.未监督海航技术制定的飞机排班计划B.未负责维修应急演练方案的制订和维修应急演练的实施C.未负责监督海航技术对桂林航空飞机实施跨水航班维修工作,并接收海航技术反馈的救生衣\救生筏拆装信息,涉及载重平衡数据临时变化的信息及时通报公司AOC 相关席位D.未对桂林航空飞机进行技术状态监控,包括运行品质监控、不正常事件处理、重复性故障处理和监控等
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