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A.60℃、40℃、20℃
B.70℃、40℃、10℃
C.20℃、40℃、60℃
D.10℃、40℃、70℃
A.超过30m以上高度时禁止采用缆风绳稳固架体的方法，必须采用刚性连墙杆稳固架体措施
B.缆风绳应根据受力情况经计算确定其材料规格，缆风绳直径不应小于8mm,安全系数不应小于3.5
C.物料提升机架体在确保本身强度的条件下，为保证整体稳定采用缆风绳时，高度在20m以下可设一组(不少于4根)
D.缆风绳应与地面成45°~60°夹角，与地锚拴牢，不得拴在树木、电杆、堆放的构件上
A.10
B.20
C.50
D.60
(三) 背景资料 某机电安装施工单位在沿海城市承建一座植物油厂，施工时间在5月～11月。该工程施工难度较大的是六条栈桥吊装，总重500多吨，分布在8m～30m标高的不同区域内。项目经理部制定吊装方案时，针对现场具体情况，结合本单位起重吊装经验，提出了采用全部吊车、全部桅杆、吊车桅杆混合或一侧用汽车吊、另一侧利用塔楼钢架架设工具(简称吊车塔架法)等吊装方法。为确保安全、工期和降低成本，从操作难度、吊装成本、客观条件、吊装效率、安全程度等评价因素进行技术经济分析，见下表。
技术经济分析表(评价因素及各方案评分值)
序
号
评价要素
n
权值B
（%）
方案满足程度A（%） 全部吊车 全部桅杆 吊车桅杆混合 吊车塔架 A A×B A A×B A A×B A A×B l 操作难度 30 100 0.30 40 0.12 60 0.18 90 0.27 2 吊装成本 30 50 0.15 80 0.24 80 0.24 80 0.24 3 客观条件 10 40 0.04 50 0.05 60 0.06 100 0.10 4 吊装效率 10 100 0.10 60 0.06 70 0.07 80 0.08 5 安全程度 20 90 0.18 80 0.16 90 0.18 80 0.16
汽车吊试吊时出现倾斜，经分析汽车吊使用偏离了特性曲线参数要求，随即作了处理。在正式吊装过程中，有一个从其它施工现场调来的导向滑轮，由于本身故障卡死不转，立即采取紧急处理并予以更换。
第41题：根据技术经济分析表，运用综合评价法选定最优的吊装方案。
假定某资产因受市场行情等因素的影响，在行情好、一般和差的情况下，预计未来第3年可能实现的现金流量和发生的概率分别是100万元(70%)、85万元(20%)、60万元(10%)，则第3年的预计现金流量是（）万元。
A.100
B.93
C.85
D.70
A.方案A
B.方案B
C.方案C
D.方案D
