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[多选题]

城市交通政策的稳定性与可变性,是由()所决定的。

A.现代城市交通发展方向的一致性

B.现代城市交通发展方向的多样性

C.调控各种基本关系的连续性

D.具体的技术经济条件的多样性

E.具体的技术经济条件的多变性

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第1题
城市交通政策的(),是由现代城市交通发展方向的一致性、调控各种基本关系的连续性和具体的技术经济条件的多样性与多变性决定的。

A.针对性和单一性

B.多相关性和整体性

C.复杂性与简单性

D.稳定性与可变性

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第2题
城市交通政策的(),是由现代城市交通发展方向的一致性、调控各种基本关系的连续性和具体的技术经济

城市交通政策的(),是由现代城市交通发展方向的一致性、调控各种基本关系的连续性和具体的技术经济条件的多样性与多变性决定的。

A.针对性和单一性

B.多相关性和整体性

C.复杂性与简单性

D.稳定性与可变性

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第3题
下列属于城市交通政策基本特征的是()。

A.交通政策向交通法规延伸

B.交通政策的稳定性与可变性

C.交通政策的针对性与目标效用

D.交通政策的单相关性与个体性

E.交通政策向行政法规延伸

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第4题
关于城市交通政策的基本特征,下列说法错误的是()。A.交通政策的针对性与目标效用B.交通政策的独

关于城市交通政策的基本特征,下列说法错误的是()。

A.交通政策的针对性与目标效用

B.交通政策的独立性和相互性

C.交通政策的多相关性和整体性

D.交通政策的稳定性与可变性

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第5题
城市交通政策的基本特征有()。

A.针对性和目标效用

B.多相关性和整体性

C.稳定性和可变性

D.法制性和区域性

E.向交通法规延伸

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第6题
关于城市交通政策的基本特征叙述错误的是()。A.交通政策的针对性与目标效用B.交通政策的多相关性

关于城市交通政策的基本特征叙述错误的是()。

A.交通政策的针对性与目标效用

B.交通政策的多相关性和整体性

C.交通政策的稳定性和绝对性

D.交通政策向交通法规延伸

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第7题
因材施教是根据学生发展的()。

A.顺序性与阶段性

B.稳定性与可变性

C.个别差异性

D.不均衡性

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第8题
企业形象的特征有()

A.个异性

B.整体性

C.对象性

D.效用性

E.相对稳定性与可变性

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第9题
人格是一个人区别于他人的稳定而统一的心理品质,其主要特征有()。

A.自然性与社会性的统一

B. 独特性与共同性的统一

C. 稳定性与可变性的统一

D. 独立性与整体性的统一

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第10题
人格的特征有()。

A.独立性与整体性的统一

B.独特性与共同性的统一

C.自然性与社会性的统一

D.稳定性与可变性的统一

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