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[判断题]

由于运行延误,所安排的飞行没有按照预计时间到达目的地,超出了值勤期限制,则认为该航空安全员在排班时超出了值勤期限制。()

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第1题
但由于运行延误,所安排的飞行没有按照预计时间到达目的地,超出了值勤期的限制时间,则不认为该航空安全员在排班时超出了值勤期限制。()
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第2题
该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?某飞行区指标为4E的机场,进行飞

该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?

某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时,E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标,并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误: (1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于5月1日至5月15日施工; (2)由于A公司原因,原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场; (3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于6月16日至6月17日停电。 在发生上述工期延误事件后,A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。

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第3题
在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工

在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?

某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时,E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标,并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误: (1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于5月1日至5月15日施工; (2)由于A公司原因,原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场; (3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于6月16日至6月17日停电。 在发生上述工期延误事件后,A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。

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第4题
D公司被撤销投标资格合理吗?某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较

D公司被撤销投标资格合理吗?

某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时,E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标,并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误: (1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于5月1日至5月15日施工; (2)由于A公司原因,原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场; (3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于6月16日至6月17日停电。 在发生上述工期延误事件后,A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。

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第5题
背景某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万

背景

某飞行区指标为4E的机场,进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大,单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式,机场建设指挥部按照法定程序进行了招标,最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时,因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质,为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时,E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标,并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中,该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误:

(1)由于机场建设指挥部原因,设计变更后新增一项工程于5月1日至5月15日施工;

(2)由于A公司原因,原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场;

(3)由于连续多日高温造成机场供电紧张,该工程所在地区于6月16日至6月17日停电。

在发生上述工期延误事件后,A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出工期索赔要求。

问题:

D公司被撤销投标资格合理吗?

该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时问为多少天?

在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第6题
由于所采用的风险识别方法过于简单和一般化,没有针对建设工程风险的特点,或者缺乏建设工程风险的
经验数据或统计资料,或者没有针对特定建设工程进行风险调查等,都可能导致()。

A. 风险决策实施延误

B. 缺乏风险意识

C. 风险决策延误

D. 风险识别失误

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第7题
(四)背景资料 业主通过招标与甲装饰公司签订了装饰合同,此项目包括A、B、C、D、E、F、G、H八项工作。业

(四)

背景资料

业主通过招标与甲装饰公司签订了装饰合同,此项目包括A、B、C、D、E、F、G、H八项工作。业主与乙安装公司签订了设备安装施工合同。通过相互协调,编制网络进度计划,如图所示,其中K工作为设备安装与调试。

由于工艺要求,B、E、F需共用一台机械。

该工程施工过程中发生了以下事件:

事件1:业主负责供应的材料供应不及时,使A工作延误6天;

事件2:甲公司因人员与材料调配问题造成C工作增加工作时间5天,窝工损失5万元;

事件3:乙公司设备安装时,因接线错误造成设备损坏,使乙公司安装工作延误5天,损失12万元。

发生以上事件后,施工单位均及时向业主提出了索赔要求。

问题

1.原计划各项工作按照最早开始时间安排,B、E、F共同使用机械在现场闲置多长时间?

第42题:原计划各项工作按照最早开始时间安排,B、E、F共同使用机械在现场闲置多长时间?说明理由。为减少机械闲置,应如何安排相关工作?

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第8题
由于各交通组成间的相互干扰而产生的延误是()。

A.基本延误

B.延误

C.运行延误

D.停车延误

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第9题
由于各交通组成间的相互干扰而产生的延误称为()。

A.基本延误

B.延误

C.运行延误

D.停车延误

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第10题
由于某些原因使车辆实际停止不动而引起的时间延误称为()。

A.运行延误

B.停车延误

C.基本延误

D.行程延误

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