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[主观题]

图1为某县级市中心城区总体规划示意图,规划人口为36万人,规划城市建设用地面积为43平方公里。该市

确定为以发展高新技术产业和产品物流为主导的综合性城市,规划工业用地面积占总建设用地面积的35%。铁路和高速公路将城区分为三大片区,即铁西区、中部域区、东部城区。铁西区主要规划为产品物流园区和居住区;中部城区包括老城区和围绕北湖规划建设的金融、科技、行政等多功能的新城区;东部城区规划为高新化工材料生产、食品加工为主导的工业组团。图1为某县级市中心城区总体规划示意图,规划人口为36万人,规划城市建设用地面积为43平方公里。该市确试问,该总体规划在用地规模、布局和交通组织方面存在哪些主要问题,为什么?

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第1题
试题二(共10分)图1为某县级市中心城区总体规划示意图,规划人口为36万,规划城市建设用地面积为43k

试题二(共10分)

图1为某县级市中心城区总体规划示意图,规划人口为36万,规划城市建设用地面积为43km2。该市确定为以发展高新技术产业和产品物流为主导的综合性城市,规划工业用地面积占总建设用地面积的35%。铁路和高速公路将城区分为三大片区,即铁西区、中部城区、东部城区。铁西区主要规划为产品物流园区和居住区;中部城区包括老城区和围绕北湖规划建设的金融、科技、行政等多功能的新城区;东部城区规划为高新化工材料生产、食品加工为主导的工业生巨团。

【问题】

试问,该总体规划在用地规模、布局和交通组织方面存在哪些主要问题,为什么?

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第2题
图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图(图1.21)。 该市的东、南有高速公路和铁路,设有客货兼

图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图(图1.21)。

该市的东、南有高速公路和铁路,设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊,东南方向离某特大城市约70km,西北方向离某地级市约50km。

该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区、南城区、东组团三区片。北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业、仓储区,东组团为新规划的居住区,沿湖风景优美,规划两座度假村。

请指出该总体规划布局的主要不当之处及其理由。

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第3题
试题五(共15分)图5所示为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。该市的东、南有高速公路和铁路,

试题五(共15分)

图5所示为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。

该市的东、南有高速公路和铁路,南部设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊,东南方向离某特大城市约70kin,西北方向离某地级市约50km。

该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区、南城区、东组团三区片。北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业、仓储区,东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美,规划两座度假村。

指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。

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第4题
图2-2所示为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。 该市的东、南有高速公路和铁路,南部设有客

图2-2所示为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。

该市的东、南有高速公路和铁路,南部设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊,东南方向离某特大城市约70km,西北方向离某地级市约50km。

该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区、南城区、东组团三片。北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业、仓储区,东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美,规划两座度假村。

请指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。

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第5题
试题三(共l5分)图3所示为人口25万的某城市主城区总体规划示意图。该市的东、南有高速公路和铁路,南

试题三(共l5分)

图3所示为人口25万的某城市主城区总体规划示意图。

该市的东、南有高速公路和铁路,南部设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊,东南方向离某特大城市约70kin,西北方向离某地级市约50km。

该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流、绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区、南城区、东组团3片。北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业、仓储区,东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美,规划两种度假村。

【问题】

请指出该总体规划布局的主要不当之处并说明理由。

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第6题
某地级市总体规划确定,主城区在现状基础上仍分为5个组闭,该市地势西北高,东南低,有3条河流,主导
风向东北风,土城区现状常住人口60万人,规划为90万人(见现状图和规划示意图)规划要点:

1.城市性质:省城北部区域中心城市,新型工业基地。

2.总体布局:为“二主三副”的组合型布局结构,二个核心为A、E组团;三副即B,C、D功能组团;各组团之间保留农田和生态绿地进行分隔。

3.道路交通:增建高速公路出入门3,规划连接各组团的城市快速路系统。

4.工业布局:规划4处工业区,在A组团安排机械制造和生物制药园区,C组团安排w新型建材及水泥厂,E组团为电子信息高新技术园区,B组团安排物流中心。

5.在组团隔离带内留出高压电力线走廊,新规划1个水厂,4个污水处理厂。

试指出上述规划中不合理之处,并简要说明理由。

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第7题
图3为某县城道路交通现状示意图,城区现有人口约15万,建成区面积约l7km2。规划至2020年,城区人口约
21万,远景可能突破30万。

火车站东侧是老城区和市中心,城市南部为工业区,城市东部为新建的住宅区。贯穿城区南北中部的是一条老国道,新国道已外迁至老城区东侧。城市东西向有3条主干路。现状路网密度约3.3km/km2,其中主干路网密度1.2km/km2,次干路网密度1.5km/km2,支路网密度0.6km/km2。

根据相关上位规划,未来将有一条南北走向的重要城际铁路在城市东侧选线经过,并拟在该城区设城际铁路车站,有两个车站选址方案可供比选。

【问题】

1.该县城现状道路网及其交通运行组织存在哪些主要问题?

2.城际铁路车站选址适宜的位置是哪个?为什么?

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第8题
图3为某县城道路交通现状示意图,城区现有人口约15万,建成区面积约17平方公里。规划至2020年,城区
人口约21万,远景可能突破30万。 火车站东侧是老城区和市中心,城市南部为工业区,城市东部为新建的住宅区。贯穿城区南北中部的是一条老国道,新国道已外迁至老城区东侧。城市东西向有3条主干路。现状路网密度约3.3公里/平方公里,其中主干路网密度l.2公里/平方公里,次干路网密度1.5公里/平方公里,支路网密度0.6公里/平方公里。根据相关上位规划,未来将有一条南北走向的重要城际铁路在城市东侧选线经过,并拟在陔城区设城际铁路车站,有两个车站选址方案可供比选。 【问题】 1.该县城现状道路网及其交通运行组织存在哪些主要问题? 2.城际铁路车站选址适宜的位置是哪个?为什么?

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第9题
图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。 该市的东、南有高速公路和铁路,南部设有客货兼营火

图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。

该市的东、南有高速公路和铁路,南部设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊。东南方向离某特大城市约70km,西北方向离某地级市约50km。

该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。

规划以河流、绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区、南城区、东组团三片。北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业、仓储区,东组团为新规划的居住区。沿湖风景优美,规划两座度假村。

请指出该总体规划布局的主要不当之处及其理由。

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第10题
图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。 该市的东,南有高速公路和铁路,设有客货兼

图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图。

该市的东,南有高速公路和铁路,设有客货兼营火车站一座,西边为一湖泊,东南方向离某特大城市约70km,西北方向离某地级市约50km。

该市确定以发展无污染工业和旅游度假服务为主导的综合性城市。规划以河流,绿带为轴,贯穿城市中部,分北城区,南城区,东组团三区片,北城区为全市公共活动中心和居住区,南城区为工业、仓储区,东组团为新规划的居住区,沿湖风景优美,规划两座度假村。

【问题】

请指出该总体规划布局的主要不当之处及其理由。

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