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[判断题]

当受电弓落到位时，对应的本车受电弓落到位继电器得电，这样SIBASKLIP将检测到一个低电平。（)

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第1题

本车受电弓落到位继电器不得电，其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个（)，从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。

A.高电平

B.低电平

C.不明

D.以上都不对

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第2题

CR400BF型动车组受电弓离开接触网的瞬间下降至落弓，受电弓的下降时间不超过（)s，且不引起有损害的冲击。

A.7

B.8

C.9

D.10

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第3题

间电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电，但（)系统不能得电工作。

A.牵引

B.制动

C.照明

D.空调

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第4题

弓继电器得电的条件包括（)。

A.控制司机室继电器失电

B.紧急停车继电器失电

C.本车落弓按钮处于切除位置

D.蓄电池提供足够的电流

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第5题

司机发现受电弓异常降弓、网压波动，车顶出现爆炸声响等情况时，立即报告（)。

A.车站

B.行调

C.专业人员

D.车队长

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第6题

DSA200型受电弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。（)

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第7题

每个Mp车安装一个受电弓及避雷器。1800V高压通过受电弓从接触网上获得。（)

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第8题

主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于（)时，每次升弓时间不能超过10分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。

A.700kpa

B.600kpa

C.680kpa

D.36000kpa

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第9题

司机台开锁后受电弓无法升起，仅需检查本端司机室的紧急停车按钮是否被按下。（)

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第10题

每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。（)

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