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[主观题]

夜间站台站厅C1类及以上施工的照明模式变更,按照()要求执行。若作业令上无特别说明,作业期间开启夜间模式或清扫模式。

夜间站台站厅C1类及以上施工的照明模式变更,按照()要求执行。若作业令上无特别说明,作业期间开启夜间模式或清扫模式。

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第1题
夜间站台站厅施工、保洁完毕后须在10分钟内将照明切换为节能模式。()
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第2题
每天运营结束后,车站开启站厅、站台照明的节能模式。()
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第3题
PBA 工法属于暗挖车站工法 P 指桩,B 指梁,A 指拱。PBA 工法具体施工流程包括:①导洞开挖;②底梁施工;③桩.柱顶梁施工;④站台层施工;⑤边桩施工.柱孔开挖;⑥顶部初支及二衬扣拱;⑦钢管柱吊装及灌注混凝土;⑧站厅层施工。以上工序正确的顺序是()。

A.①②③④⑤⑥⑦⑧

B.⑧⑦⑥⑤④③②①

C.①②⑤③⑥⑦⑧④

D.①⑤②⑦③⑥⑧④

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第4题
站厅/站台照明、房间照明、区间工作照明、出入口照明为一级负荷。()
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第5题
属于一类负荷的是()

A.站厅站台公共区照明

B.应急照明

C.疏散指示标志照明

D.商铺用电

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第6题
当地铁站厅层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为

A.站厅排烟,新风由出入口和站台自然补入

B.火灾确实后,应阻挡地面乘客不再进入本车站内

C.应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走

D.开启站厅层送风机补风

E.开启站台层排烟

本题为多选题,请给出正确答案,谢谢

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第7题
当地铁站台层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为()。

A.开启站台层排烟机

B.开启站厅层送风机送风,使梯口形成1.5m/s的向下气流

C.位于站厅自动检票机门处于常开,同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门,使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面

D.开启站台层送风机

E.确认本站火灾后,应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站

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第8题
若车站站台发生火灾蔓延站厅,通过IBP盘应同时启动站台和站厅火灾模式()
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第9题
当地铁车轨区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为

A.当站台层设有屏蔽门时,停车侧应自动打开

B.启动车站站台层相关排烟系统

C.对于典型的地下车站,车轨区上部设有排风管的,应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风

D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅,再经过检票机E1和栏栅门等通道,从出入口到达地面

E.确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站

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第10题
关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法,错误的是() A.开启站台层排烟机B.

关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法,错误的是()

A.开启站台层排烟机

B.位于站厅的自动检票机的门处于关闭

C.确认本站火灾后,应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站

D.确认本站火灾后.控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过,不停站

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