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[判断题]

空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPa（）

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第1题

JZ－7型制动机制动管定压600kPa时，自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为（）kPa。

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第2题

电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（)充风

A.工作风缸

B.制动缸

C.容积室

D.制动管

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第3题

空气位操纵时，空气制动阀在制动后的中立位（)。

A.制动管不保压，机车制动缸保压

B.制动管与机车制动缸均应保压

C.制动管与机车制动缸均不保压

D.制动管保压，机车制动缸不保压

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第4题

空气制动阀电空位操作时缓解位作用柱塞受凸轮的推动向左移动一个升程，此时作用柱塞与转换柱塞共同形成的通路为作用管通大气。使机车制动缸的压力空气由空气制动阀的排风口排出。（)

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第5题

只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（)时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。

A.分配阀

B.电磁阀

C.缓解阀

D.制动阀

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第6题

120阀紧急制动时，制动缸的最高压力比其常用制动时高。（)

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第7题

109型分配阀在制动位时，（)将向容积室充风。

A.制动管的压力空气

B.工作风缸的压力空气

C.初制风缸的压力空气

D.制动缸的压力空气

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第8题

重庆B型地铁车辆在有电制动时,即使不需要施加空气制动制动缸也要保留一定压力______kPa左右，以补偿在电制动衰减时空气制动______。

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第9题

车辆制动时，传感阀用来测量车辆的载重并通过进入制动缸的压力空气去驱动B-4型调整阀，从而控制进入制动缸的空气压力。（)

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第10题

电客列车司机进行制动压力测试时，需将方向手柄分别置“前/后”位，测试（)制动、（)制动、（)制动的制动缸压力是否正常

A.保压

B.紧急

C.全常用

D.快速

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