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[单选题]

1号线电客车空调机组主回路采用()供电

A.380V

B.C380V

C.C220V

D.110V

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A、380V

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1号线电客车空调机组的送风口设置在座椅下方()
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第3题
1号线电客车空调机组低压故障,测试压缩机电流,电流应大于正常电流值()
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第4题
1号线电客车空调机组低压故障,测试压缩机电流,电流应()正常电流值

A.大于

B.等于

C.小于

D.大于或等于

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第5题
1号线电客车每个空调机组上安装有()

A.回风温度传感器

B.新风温度传感器

C.送风温度传感

D.制冷温度传感

E.室温温度传感

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第6题
六号线电客车空调机组采用电子膨胀阀作为节流装置。()
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第7题
厦门2号线电客车空调机组的压缩机采用全封闭卧式涡旋式压缩机()
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第8题
进行DC600V客车绝缘检测时,关闭空调机组制冷工况,关闭主电源,对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘,电气主回路中各线对地(壳体)的绝缘阻值不小于()MΩ。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第9题
每台空调机组安装2个连接器插座,一个是机组主回路供电,另一个为()供电和信号连接。
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第10题
每台空调机组安装2个连接器插座,一个为机组主回路供电,一个为()供电和信号连接。
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第11题
3号线电客车每台空调机组的制冷功率为27kw()
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