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液压基本回路种类很多,按其在系统中的功能一般可分为三类:()、()、()

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第1题
基本回路就是由一定的液压元件所构成的用来完成特定功能的典型回路。按功能可分为(),(),(),()等。
基本回路就是由一定的液压元件所构成的用来完成特定功能的典型回路。按功能可分为(),(),(),()等。

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第2题
液压基本回路按功能分为()控制回路、()控制回路、()控制回路和顺序动作回路四类。
液压基本回路按功能分为()控制回路、()控制回路、()控制回路和顺序动作回路四类。

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第3题
为实现某种规定功能,由液压元件构成的组合,称为液压回路,液压回路按给定的用途和要求组成的整体
称为液压系统。液压系统通常由动力部分、控制部分、()、辅助装置组成。

A.油泵

B.执行部分

C.油缸

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第4题
液压基本回路是指在系统中起某一作用或控制某一参数的由部分元件和管路构成的单元回路。()
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第5题
偏航制动控制回路功能().
偏航制动控制回路功能().

A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器的制动和释放,偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动

B . 在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现

C . 当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现

D . 当需要进入轮毂进行维护、检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作,此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现

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第6题
简述液压基本回路的类型及功能。()

A.液压基本回路的类型有方向、压力、速度和多缸工作控制回路等。方向控制回路控制油液的通、断来控制执行元件的启动、停止。压力控制回路控制系统或系统某部分油液的压力。速度控制回路控制执行元件的运动速度。当液压系统有两个或两个以上的执行元件时,多缸工作控制回路控制这些执行元件顺序动作或同步动作

B.液压基本回路的类型有方向、压力、速度和多缸工作控制回路等。方向控制回路控制油液的流动方向来改变执行元件的运动方向。压力控制回路控制系统或系统某一部分油液的压力。速度控制回路控制执行元件的运动速度。当液压系统有两个或两个以上的执行元件时,多缸工作控制回路控制这些执行元件顺序动作或同步动作

C.液压基本回路的类型有方向、压力、速度和多缸工作控制回路等。方向控制回路控制油液的通、断和流动方向来控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。压力控制回路控制系统油液的压力。速度控制回路控制执行元件的运动速度。当液压系统有两个或两个以上的执行元件时,多缸工作控制回路控制这些执行元件顺序动作或同步动作

D.液压基本回路的类型有方向、压力、速度和多缸工作控制回路等。方向控制回路控制油液的通、断和流动方向来控制执行元件的启动、停止或改变运动方向。压力控制回路控制系统或系统某一部分油液的压力。速度控制回路控制执行元件的运动速度。当液压系统有两个或两个以上的执行元件时,多缸工作控制回路控制这些执行元件顺序动作或同步动作

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第7题
常用的基本回路按其功能分为压力控制回路、速度控制回路和()。

A.方向控制回路

B.锁紧回路

C.直流回路

D.交流回路

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第8题
液压系统的基本回路:()控制回路、()控制回路、()控制回路、()回路、()回路。
液压系统的基本回路:()控制回路、()控制回路、()控制回路、()回路、()回路。

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第9题
液压系统的基本回路有()控制回路、()控制回路、()控制回路、()回路、()回路。
液压系统的基本回路有()控制回路、()控制回路、()控制回路、()回路、()回路。

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第10题
现行《液压电梯监督检验规程》规定,液压系统油温监控装置功能应可靠,当油箱油温超过预定值时,该装置应能()

A.立即使运行中的液压电梯停止,并保持轿门关闭

B.立即将液压电梯就近停靠在平层位置上,并保持轿门关闭

C.立即切断液压电梯安全回路的供电电源

D.立即将液压电梯就近停靠在平房位置上并打开轿门

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