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[判断题]

城市轨道交通的信号系统通常由列车运行自动控制系统(ATC)、辆段信号控制系统两大部分组成。()

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第1题
城市轨道交通信号系统的功能主要包括()和调度指挥四个方面。

A.联锁、闭塞、列车运行

B.联锁、列车控制、列车运行

C.联锁、闭塞、列车控制

D.闭塞、列车控制、列车运行

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第2题
城市轨道交通信号系统的功能与铁路一样,主要包括联锁、闭塞、列车控制和调度指挥四个方面。()
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第3题
城市轨道交通信号系统的特点有()。

A.具有完善的列车速度监控功能

B.联锁关系比较简单

C.车辆段独立采用连锁设备

D.自动化水平高

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第4题
1号线正线信号系统由哪些子系统组成()。

A.列车自动控制子系统ATC(包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP)

B.计算机联锁子系统CI

C.列车自动监控子系统ATS

D.数据传输子系统DCS

E.维护监测子系统MSS

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第5题
制定城市轨道交通关键设施设备运营准入技术条件,加快()车辆、信号、通信、自动售检票等关键设施设备产品定型,加强列车运行控制等关键系统信息安全保护。

A.实行

B.推动

C.实施

D.启动

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第6题
ATP车载功能负责列车运行安全,并提供信号系统和司机间的接。()
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第7题
在城市轨道交通领域中,列车运行自动控制系统主要是依靠控制列车运行的()来实现的。

A.速度

B.轨迹

C.方向

D.快慢

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第8题
为保证安全,高速列车运行中不允许线路上进行施工及维修作业,因此高速铁路对信号系统可靠性、可用性要求更高。()
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第9题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。

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第10题
城市轨道交通对信号系统的要求是什么?

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