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更多“验船师在检验一艘在建船舶时，发现其操舵装置供电线路配备了过载…”相关的问题
第2题
某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时，发现其救生筏已到检测日期而未检测，验船师应怎么处理？（)
A.不需处理。
B.验船师应立即要求船舶采取纠正措施。
C.如船舶未能采取纠正措施，则应撤消该船的有关证书，并应及时通知港口海事管理机构。
第3题
2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船，某验船师在检验该轮的防
污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备，未设置相应的管路及标准排放接头，于是验船师提出整改，你认为正确吗？为什么？
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第5题
一艘近海航区的营运货船，原设计主电源为3台相同型号的发电机组，但在航行期间3号发电机组因原动
机机损不能使用，船方曾自行安排对该机组进行修复，但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验，验船师登船发现后，随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍，该船的3号发电机组损坏后，因难以购到重要配件，使该机组无法修复，但近5个月来，船上使用剩余的两台机组航行正常，因此，船公司准备放弃修理该机组，并计划以后把该机组拆除。船方还解释说，本船营运多年，正常在海上航行时都是仅用一台发电机组，进出港一台机组不够用时，可以两台发电机并联使用，容量很富裕;同时，船检法规也规定，主电源有两台发电机就可以满足要求，况且，船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料，证实了船方日常使用两台的说法。对本案例，回答以下问题：1.从验船师的角度看，船方的做法和说法上，有哪些不符合船舶检验法规的要求，说明原因？2.针对这一问题，验船师应向船方提出哪些处理意见？
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第6题
某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时，该船于2011年10月2日安放龙骨，发现该轮存在很多重大缺陷，验船师应如何处理？（)
A.立即要求该轮采取纠正措施，缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署
B.首先通知海事局，再进行相关检验消除缺陷
C.撤消该轮相关证书，并及时通知部海事局
D.如果该轮未采取任何纠正措施，则撤销该轮相关证书，并及时通知部海事局
第7题
有一艘495总吨的新建船舶，验船师在检验中发现该船安装的生活污水标准排放接头不合格，试问，关于生活污水标准排放接头，以下哪些说法正确的是()
有一艘495总吨的新建船舶，验船师在检验中发现该船安装的生活污水标准排放接头不合格，试问，关于生活污水标准排放接头，以下哪些说法正确的是（)
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A.标准排放接头的外径为215mm
B.标准排放接头的外径为210mm
C.标准排放接头法兰厚度为16mm
D.标准排放接头的螺栓数量为4个
第8题
一艘航行于内河A级航区的敞口船，船长为48米，舱口围板36.8米，围板顶缘平行于基线，围板顶缘距干
舷甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？
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第9题
有一艘沿海航区的集装箱船，由于业务发展的需要，船东向船舶检验机构申请航区变更，由沿海航区变更为近海航区，对此，验船师至少应从哪些方面对该船进行检验？（)
A.船舶稳性核查;
B.评估或校核船舶结构强度，必要时进行厚度测量;
C.检查结构变更的部分和检查新增的设备;
D.检查新航区或航线所要求配备的船舶文件和资料。
第11题
以下属于验船师职权的是()。
以下属于验船师职权的是（)。
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A.对船舶提出修理的要求
B.在收到港口海事管理机构的要求时，上船检查和检验
C.在执行法定检验时，如确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所记载不符，或该船不符合“航行或对船舶和船上人员均无危险”时，立即要求对船舶采取纠正措施。如对船舶未能采取相应纠正措施，则应撤销该船的有关证书，并报告海事局
D.对船舶提出安全检查要求
