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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

列车电制动采用，反馈回电网，当电网不能吸收时逐步转为空气制动

答案

再生制动,制动能量

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第1题

二号线电客车处于再生制动工况时，负载能量经（）反馈回电网，或者由制动电阻消耗掉

A.辅助高压箱

B.高压电气箱

C.接地开关箱

D.制动电阻

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第2题

B型地铁列车当电网电压在______之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现牵引—制动的无接点转换。

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第3题

在电机内部的一端安装一套抱闸式制动器。制动器得电时抱闸打开，电机正常旋转，失电时抱闸锁紧，电机制动称为()。

A.能耗制动

B.电网反馈制动

C.机械制动器

D.反接制动

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第4题

交流电机在供电源切除以后，立即向电动机定子绕组注入直流电流，使定子产生直流磁场电动机的电制动称为()。

A.能耗制动

B.电网反馈制动

C.机械制动器

D.反接制动

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第5题

交流电动机在电源断开以后，立即向电动机定子绕组通入直流电流，使定子产生直流磁场电动机的电制动称为()。

A.能耗制动

B.电网反馈制动

C.机械制动器

D.反接制动

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第6题

列车施加（)时，电制动发生故障的动车当作拖车处理。

A.停车制动

B.反馈制动

C.电阻制动

D.常用制动

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第7题

城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成（)。

A.摩擦制动

B.再生制动

C.电阻制动

D.磁轨制动

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第8题

SS4B型电力机车电制动采用准恒速、（）曲线运行的方式。SS4B机车主电路中的功率因数补偿主要是为了提高机车的功率因数，改善电网的供电质量，减少谐波干扰电流。

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第9题

当列车车速低于10km£¯h时，停站制动开始接受摩擦制动力，而电制动逐步消失。（)

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第10题

B型地铁列车当电制动检测到滑行时，电制动进行______，同时向EBCU发出电制动滑行信号，发生滑行动车的______制动力不再增加。

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第11题

当（)所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。

A.PEC得电

B.CCTV得电

C.ACU得电

D.非车间电源供电方式

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