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IBP控制盘上分别针对上、下行设置()及()按钮,实现紧急停车报警切断及紧停解除操作。

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第1题
ESB全称站台紧急停车按钮,设于(),与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通,当出现危及行车安全情况时,可立即按压使电客车紧急停车。
ESB全称站台紧急停车按钮,设于(),与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通,当出现危及行车安全情况时,可立即按压使电客车紧急停车。

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第2题
岛式站台IBP盘面上、下行线路分别设有()按钮各一个。

A.计轴预付零

B.扣车

C.终止扣车

D.紧急停车

E.取消紧停

F.报警切除

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第3题
一号线站台门(除端门、应急门外)开关门控制叙述正确的是()。

A.安全门专用钥匙手动操作(就地级)

B.安全门专用钥匙手动操作(车站级)

C.IBP盘上的安全门开关按钮紧急操作(车站级)

D.安全门就地控制盘(PSL)操作(站台级)

E.安全门与信号联动控制(联锁级)

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第4题
在IBP盘上可以执行隧道火灾模式。()
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第5题
在IBP盘上启动火灾模式时,同一时间可同时启动并执行多个模式()
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第6题
遇紧急情况,需现场操作自动扶梯紧停按钮,禁止在IBP盘上操作。()
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第7题
侧线列控限速以上、下行侧线分别按区设置。()
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第8题
在SC上操作执行AFC紧急模式失败后,应立即在IBP盘上按压()
在SC上操作执行AFC紧急模式失败后,应立即在IBP盘上按压()

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第9题
IBP盘操作紧急停车按钮时,不必分清上行/下行方向。()
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第10题
站台火灾或其它紧急情况时,站台门能执行由车站综合控制室IBP盘上发出的紧急开门命令,打开滑动门。()
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