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[主观题]
自动操舵中，（)是根据船首向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船首回到设定航向。A．航
自动操舵中，()是根据船首向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船首回到设定航向。
A．航向保持系统
B．航迹保持系统
C．航速保持系统
D．航程保持系统
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自动操舵中，()是根据船首向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船首回到设定航向。
A．航向保持系统
B．航迹保持系统
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自动操舵中，()是根据船首向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船首回到设定航向。
A．航向保持系统
B．航迹保持系统
C．航速保持系统
D．航程保持系统
自动操舵中，（）是根据船首向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船艏回到设定航向。
A.航向保持系统
B.航迹保持系统
C.航速保持系统
D.航程保持系统
自动操舵中，()是根据船艏向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船艏回到设定航向。A．航向保持系统B．航迹保持系统C．航速保持系统D．航程保持系统
自动操舵中，()是根据船艏向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船艏回到设定航向。
A.航向保持系统
B.航迹保持系统
C.航速保持系统
D.航程保持系统
海上一般采用自动操舵控制航向，其中()是根据定位信息测定航迹偏离程度．通过计算确定出最有效舵角与舵角执行时间，使船舶能最快、最省燃料地回到设定航线上来。
A．航迹保持系统
B．航向保持系统
C．航程保持系统
D．航道保持系统
海上一般采用自动操舵控制航向，其中()是根据定位信息测定航迹偏离程度，通过计算确定出最有效舵角与舵角执行时间，使船舶能最快、最省燃料地回到设定航线上来。
A.航迹保持系统
B.航向保持系统
C.航程保持系统
D.航道保持系统
在海上航行时一般只用()控制，当测得船舶位置偏离计划航线，或船首偏离设定航向时，要设法使船舶以最有效的方法回到计划航线与设定航向。
A.自动
B.侧推器
C.双螺旋桨
D.舵
