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海上一般采用自动操舵控制航向，其中()是根据定位信息测定航迹偏离程度．通过计算确定出最有效舵角与舵角执行时间，使船舶能最快、最省燃料地回到设定航线上来。
A．航迹保持系统
B．航向保持系统
C．航程保持系统
D．航道保持系统
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海上一般采用自动操舵控制航向，其中()是根据定位信息测定航迹偏离程度，通过计算确定出最有效舵角与舵角执行时间，使船舶能最快、最省燃料地回到设定航线上来。
A.航迹保持系统
B.航向保持系统
C.航程保持系统
D.航道保持系统
自动操舵中，()是根据船首向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船首回到设定航向。
A．航向保持系统
B．航迹保持系统
C．航速保持系统
D．航程保持系统
自动操舵中，()是根据船艏向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船艏回到设定航向。A．航向保持系统B．航迹保持系统C．航速保持系统D．航程保持系统
自动操舵中，()是根据船首向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船首回到设定航向。
A．航向保持系统
B．航迹保持系统
C．航速保持系统
D．航程保持系统
自动操舵中，()是根据船艏向与设定航向的偏差，通过控制系统来控制舵角，使船艏回到设定航向。
A.航向保持系统
B.航迹保持系统
C.航速保持系统
D.航程保持系统
A.自动舵操舵时，操舵手轮手扳舵转，手放舵停
B.自动舵操舵是按照船舶对航向的偏离角度来自动控制船舶的航迹
C.自动舵操舵是按偏差原则进行调节的自动操舵跟踪系统
D.自动舵操舵时，通过操舵手轮实现对船舶的偏航进行自动跟踪
