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若对产生可燃粉尘的生产装置用惰性气体进行保护时，应使装置中实际氧含量比临界氧含量低____．
A．10%
B．20%
C．30%
D．40%
若加压过滤时能散发易燃、易爆、有害气体，则应采用()，并应使用压缩空气或惰性气体保持压力。
A．密闭过滤机
B．离心过滤机
C．带式真空过滤机
D．转鼓式真空过滤机
若加压过滤时能散发易燃、易爆、有害气体，则应采用()，并应使用压缩空气或惰性气体保持压力。
A．密闭过滤机
B．离心过滤机
C．带式真空过滤机
D．转鼓式真空过滤机
A.使用保护局时，应保持肢体及各关节处于功能位
B.协助患者经常更换体位，保证患者的安全、舒适
C.使用约束带时，其下需垫衬垫，固定松紧适宜
D.若患者无主诉不适应或者无特殊情况，无需放松约束带
E.记录使用保护局的原因、时间、观察结果、相应的护理措施及解除约束的时间
A.船舶的动力装置、电力系统技术故障。由于船体强度减弱或船体、机械有严重的缺陷,从而造成了船舶航行事故
B.操舵及螺旋桨遥控装置失控。主要对油轮而言,在装卸原油或清洗油舱过程中,操舵及螺旋桨遥控装置失灵而造成事故。实践证明,90%以上的油轮爆炸事故是由于未装或者是因为该系统出现了故障而未及时排除发生的
C.惰性气体系统故障。由于船桥遥控的舵机和主机系统故障,使得船桥对车、舵的操作失去控制,导致事故发生
D.导航设备故障。因导航设备本身性能不稳定,出现了技术故障,使其失去了导航性能应有的作用,使航线、船位的准确度等受到影响
E.通信设备故障。因船舶通信设备本身的性能不稳定,出现了技术故障,使船、岸或船与船之间的通信中断,彼此情况不能及时沟通,在港区或不良视距条件下,易造成碰撞事故发生
主要对油轮而言，在装卸或清洗油舱过程中，()对降低原油防爆上限温度及防止油料的爆炸起着重要作用。
A．船舶的动力装置、电力系统
B．导航设备
C．惰性气体系统
D．通信设备故障
A.惰性气体系统
B.船舶的动力装置、电力系统技术故障
C.导航设备故障
D.通信设备故障
A.年龄在20周岁(含20周岁)至60周岁(含60周岁)之间
B.若保证人为农户或微小企业主，则应在本地有房产且连续居住1年以上
C.保证人家庭之间、保证人与借款人家庭之间的经济必须相互独立，且无其他债权债务关系，保证人不可为借款人的父母
D.有固定职业或稳定收入，并有合法、可靠的经济来源，具备相应的保证能力，应谨慎接受公检法部门工作人员担任保证人
