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[主观题]

准备出段牵引列车的机车两轮对内侧距离为1353mm,允许偏差为()mm。

准备出段牵引列车的机车两轮对内侧距离为1353mm,允许偏差为()mm。

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第1题
出段牵引列车的机车,轮对内侧距离为1353mm±3mm。()
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第2题
牵引列车的机车在出段前轮对内侧距离为()mm,允许偏差为±3mm。

A. 1435

B. 1353

C. 940

D. 1000

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第3题
机车轮对两车箍内侧距离允许差度不得超过()。

A.±1mm

B.±2mm

C.±3mm

D.±4mm

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第4题
牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。
牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为()。

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第5题
沿车轮圆周测量轮对内侧距离,如果任意两处相差超过()mm(快速客车为2mm)时,则车轴弯曲超限,必须更换轮对。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第6题
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。
牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。

A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

B . 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm

C . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm

D . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

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第7题
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过81吨及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段1£¯2的货物列车为超重列车。()
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第8题
轮辋宽度为135mm者,轮对内侧距离为1359mm时可使用,凡入段修理时不得出段。()
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第9题
我国铁路列车车辆轮对内侧距离为()mm。A.1353±5B.1343±5C.1353±3D.1343±3

我国铁路列车车辆轮对内侧距离为()mm。

A.1353±5

B.1343±5

C.1353±3

D.1343±3

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第10题
下列关于铁路车辆安全知识中不正确的是()。A.旅客列车安装轴温报警器的基本规定,编入直达特快旅

下列关于铁路车辆安全知识中不正确的是()。

A.旅客列车安装轴温报警器的基本规定,编入直达特快旅客列车、特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车的客车应装有轴温报警装置

B.车辆轮对基本限度,车辆轮对内侧距离为1353±3mm;车轮轮厚度客车≥25mm,货车≥23mm;车轮轮缘厚度≥23mm;车轮轮缘垂直磨耗高度≤15mm;车轮踏面圆周磨耗深度≤8mm

C.列车中关门车的限制规定,编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的10%,超过时要计算每百吨列车质量换算闸瓦压力,不得低于250kN。列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内,在列车中连续连挂不得超过2辆

D.列车自动制动机试验主要包括:全部试验,简略试验,持续一定时间的全部试验

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