首页 > 建设工程> 注册石油天然气工程师
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

确认贯通工作,未挂列尾装置或列尾装置故障的列车由()负责。

A.车站人员

B.机车乘务员

C.列检

D.随车人员

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“确认贯通工作,未挂列尾装置或列尾装置故障的列车由()负责。”相关的问题
第1题
列尾装置故障未摘列尾主机继续运行时,列车以()作为列车尾部标志。

A.列尾主机

B.风管吊起

C.尾部车号

D.尾部车种

点击查看答案
第2题
货物列车尾部须挂(),小运转列车是否挂列尾装置,由路局确定。

A.守车

B.隔离车

C.列尾装置

D.尾部标志

点击查看答案
第3题
列车调度员接到车站列尾装置故障报告,须向报告故障车站发布列尾装置故障运行的调度命令。若无尾部主机,命令中还须注明列车最后一辆的车种、车号。()
点击查看答案
第4题
列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行时不需列车调度员发布调度命令。()
点击查看答案
第5题
《技规》运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机
点击查看答案
第6题
货列尾装置途中风压异常报警时,应在最近前方站停车处理,处理不好时按故障办理。()
点击查看答案
第7题
列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。()
点击查看答案
第8题
列车在出发前输入监控装置有关数据,按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。()
点击查看答案
第9题
货物列车应在列车充风或列车制动机试验时,按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键()以上,检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。

A.1S

B.2S

C.3S

D.4S

点击查看答案
第10题
下列哪种情形未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:()。

A.挤道岔

B.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车

C.应安装列尾装置而未安装发出列车

D.未准备好进路接、发列车

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改