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第5题
关于小迎角情况下机翼阻力系数和升力系数的关系，下面说法正确的是
A.升力系数导数与阻力系数的关系曲线称为极曲线
B.过极曲线图的原点作一条直线与极曲线相切，切点所对应的升阻比就是最大升阻比
C.升致阻力因子是指升致阻力与升力系数平方之间的比例因子，它与机翼平面形状和展弦比等因素有关
D.对于大展弦比直机翼，有效展弦比主要取决于机翼的展弦比
第9题
如图3-3所示，当飞机作稳定航行时，所有作用在它上面的力必须相互平衡。已知飞机的重力P=30kN,
如图3-3所示，当飞机作稳定航行时，所有作用在它上面的力必须相互平衡。已知飞机的重力P=30kN,螺旋桨的牵引力F=4kN。飞机的尺寸:a=02m,b=0.1m,c=0.05m，l=5m。求阻力Fx，机翼升力Fy1和尾部的升力Fy2。
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第10题
关于空气动力学中的各种方法，下面说法正确的是（）
A.薄翼型理论只能用于薄翼型中小迎角下的气动力求解，分弯度问题、迎角问题和厚度问题
B.保角变换法是将翼型绕流问题转换成圆柱绕流问题的流场计算方法，其缺点是映射函数不容易确定等
C.面元法通过在物面分布奇点后，根据边界条件将流场的求解问题转换成关于奇点线性方程组的求解问题，这种方法可用于一般外形二维或三维物体的流场和气动力求解
D.升力线理论用于大展弦比直机翼小迎角情况下的气动力求解，允许机翼存在扭转角
E.升力面理论用于小展弦比有后掠角机翼大迎角情况下的气动力求解
