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[主观题]

处置突发性大客流坚持先控制换乘客流,再控制入闸客流的原则。

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第1题
《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案(暂行)》规定,坚持保证安全及“()”的原则,采取有效措施,尽快恢复正常秩序。

A.反应迅速

B.处置及时

C.先通一线

D.先通后固

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第2题
当限流车站站台站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等拥堵点客流容量达到《上海轨道交通大客流处置工作预案》大客流等级响应启动条件时,应按预案规定执行。()
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第3题
处置突发性大客流遵循“安全第一、预防为主、合理引导、及时疏散”的原则。()
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第4题
大客流控制按照站控—>线控—>网控的梯度进行操作。()
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第5题
大客流根据其性质可分为()大客流和突发性大客流。
大客流根据其性质可分为()大客流和突发性大客流。

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第6题
人员踩踏处置关键环节是()。

A.做好安全预想

B.关键卡控点人员布控

C.及时启动客流控制(站控、线控启动和取消时机)

D.申请越站或关站(越站时机和关站程序)

E.设备关停防护隔离疏散

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第7题
突发性大客流情况属于影响运营生产事件。()
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第8题
原则上不组织载客列车在换乘站及大客流站越站,如需组织时必须通知好司机和车站做好广播()
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第9题
遇到突发性大客流时,车站加强对()客流的监控及疏导,避免付费区内人员过度拥挤或流通不畅。

A.出入口

B.站厅

C.站台

D.付费区

E.非付费区

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第10题
针对重大风险清单中大客流踩踏风险的管控措施有哪些()

A.建立客流“一站一方案”,根据客流情况及时修订完善客流组织方案

B.调度、车站值班员通过CCTV视频监控轮巡,站务人员每两小时巡站重点部位一次

C.制定《拥挤踩踏专项应急预案》、《公交接驳专项应急预案》、《突发大客流专项应急预案》,每年开展一次培训和一次演练,并根据实际情况,启动应急预案

D.站务、乘务人员通过车站出入口、站厅、站台、列车上的PA、PIS提醒乘客

E.站务人员、车辆检修人员定期对应急疏散标志、应急操作指示进行维护,确保完好清晰、醒目规范

F.客服岗关注安检处、进出闸机处客流情况,站台岗关注站台客流情况,发现异常及时处置并报告车控室

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