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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

城市轨道交通列车运行速度高，在高峰期列车密度大，发生行车事故后果严重。依靠运行人员防止运行事故发生远不能满足运行安全要求，因此必须使用列车超速防护系统（)

A.ATC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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第1题

在城市轨道交通领域中，列车运行自动控制系统主要是依靠控制列车运行的（)来实现的。

A.速度

B.轨迹

C.方向

D.快慢

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第2题

城市轨道交通信号系统的特点有（)。

A.具有完善的列车速度监控功能

B.联锁关系比较简单

C.车辆段独立采用连锁设备

D.自动化水平高

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第3题

在列车运行速度v＜200km£¯h的线路，高350—1100mm（含1100mm)的继电器箱、变压器箱的建筑接近限界为（)。

A.1875mm

B.2000mm

C.2100mm

D.2150mm

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第4题

在列车运行速度200knUh≤v≤350km£¯h的线路，高25～200mm（含200mm)的继电器箱、变压器箱的建筑接近限界为（)。

A.1750mm

B.1725mm

C.1875mm

D.2150mm

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第5题

在城市轨道交通网络中,同种制式的线路实现列车过轨运行,一般通过线与线之间的联络线来实现。（)

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第6题

当列车最高运行速度大于300Km/h时，紧急制动模式曲线比限制速度曲线高（)Km/h。

A.2

B.5

C.10

D.15

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第7题

城市轨道交通的信号系统通常由列车运行自动控制系统（ATC)、辆段信号控制系统两大部分组成。（)

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第8题

城市轨道交通信号系统的功能主要包括（)和调度指挥四个方面。

A.联锁、闭塞、列车运行

B.联锁、列车控制、列车运行

C.联锁、闭塞、列车控制

D.闭塞、列车控制、列车运行

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第9题

目前，基于通信的列车运行控制系统（)代表着未来城市轨道交通运行控制的发展趋势。

A.CBTC

B.ATP

C.ATO

D.ATS

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第10题

（）是目前城市轨道交通采用的主要列车运行方式。

A.行车指挥自动化控制系统

B.调度集中指挥系统

C.人工调度指挥系统

D.ATP模式

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