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[单选题]

CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ平面控制网复测周期不宜超过()年,沉降区段的平面控制网复测周期应适当缩短。

A.3

B.2

C.1

D.半

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第1题
高速铁路平面控制网在框架平面控制网(CP0)的基础上分三级布设,其中第三级为轨道控制网CPⅢ,主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。()
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第2题
下列关于基础平面控制网的描述,正确的有()。

A.CPI控制网宜在初测阶段建立,困难时应在定测前完成

B.CPI控制网应按要求沿线路走向布设,并附合于CP0控制网上

C.CPI应采用边联结方式构网,形成由三角形或大地四边形组成的带状网

D.CPI控制网应按三等GPS测量要求施测

E.CPI控制网应与沿线的国家或城市三等及以上平面控制点联测

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第3题
1)高速铁路CPⅢ控制网 对于采用高速铁路设计的城际铁路而言,CPⅢ控制网测量精度的程度直接决定着

1)高速铁路CPⅢ控制网

对于采用高速铁路设计的城际铁路而言,CPⅢ控制网测量精度的程度直接决定着铁路运行的时效性、舒适度及平稳度,因此对CPⅢ控制网的测量精度要求很高。而影响高速铁路CPⅢ控制网测设精度的环节较多,由于要求精度高,任何一个环节出现微小的问题,都可能导致测量成果不合格。在这种情况下,需要认真分析确定误差的来源,从而可以提高测量成果的精度和可靠性,而且可以减少不必要的返工,提高工作效率与效益。

2)误差来源分析

高速铁路CPⅢ控制网是通过全站仪自由设站后方交会的方式进行测量。例如,××客运专线,其CPⅢ控制网测量方式如图3-5所示。

由于××客运专线CPⅢ控制网测量标志联结件采用固定套筒,直杆轴螺旋式旋人的形式,因此影响测量精度的误差来源主要有以下几点。

(1)设备误差

①棱镜常数不同:由于棱镜的出厂批次、生产地点等的不同,导致使用同一台仪器不同的棱镜,对同一个位置测量得到的成果有微小的差别,在常规测量中,由于成果精度要求不高,这种差别可以忽略,但在CPⅢ控制网这种高精度的测量过程中,这种差别显得尤为突出。

②联结件精度不同:联结件虽然为精工加工产品,但仍可能有个别联结件无法达到测量所需的精度要求。

(2)人为因素

①测量模式:不同的测量模式,测量得到的距离有可能是不同的,以LeicaTCA1201+为例,同一台仪器,对同一个目标测量得到的距离,采用快速测量模式比采用标准测量模式得到的距离要短Imm左右。

②点号错误:由于CPⅢ控制网测量中每个测站有8~13个测量目标,因此人工操作过程中点号可能错误,导致在数据平差过程中无法计算。

③目标错误:由于光线对测距和测角精度影响较大,同时也为了避免与其他施工发生冲突,CPⅢ控制网的测设通常选在晚上进行,且由于单个测站观测目标较多,这就导致在测量过程中可能有个别点位测量错误。

④联结件安置错误:采用直杆轴螺旋式旋人的形式安置棱镜,由于丝纹较长,在安置的过程中可能出现螺杆、棱镜未安置到位情况。

(3)起算数据精度

CPⅢ控制网具有很高的内符合精度,在平差过程中需要选用合适的投影面和中央子午线,且成果一致的起算数据进行平差计算。

3)误差检核

根据《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)要求CPⅢ平面网自由网平差后方向和距离改正数应满足表3-5要求。CPⅢ平面网约束平差后应满足表3-6要求。

CPⅢ平面网数据超限主要表现为CPⅢ横、纵向边长相对精度超限,改正数超限和点位相对精度超限三部分。

4)小结

高速铁路CPⅢ控制网测量精度要求高,而影响其精度的环节较多。因此,为保证高精度、高效率的完成测量任务,测量过程中的每个细节都要认真。

(1)爱护仪器、棱镜并定期检核,开始测量前必须检查仪器设置是否正确及棱镜是否合格;

(2)CPⅢ棱镜安置、CPⅡ对中要认真仔细;

(3)气压、温度、湿度在测量过程中要随时关注;

(4)尽量选择无风的阴天进行或夜间进行;

(5)测量人员与计算人员间要保持良好的沟通,这样才能在出现问题的第一时间准确判断产生问题的原因,并作出正确、妥善的处理。

5)问题

(1)高速铁路测量平面控制网有CPO,CPI,CPⅡ和CPⅢ。请说明各级平面控制网的名

称及其作用。

(2)简述高速铁路CPⅢ控制网(轨道控制网)平面测量的要求。

(3)高速铁路平面控制测量完成后应提交的成果资料有哪些?

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第4题
高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网方向观测中误差1"。()
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第5题
CPⅢ平面控制测量在施工测量时施测,线下工程施工时作为施工加密平面控制网,铺设无砟轨道时作为无砟轨道铺设基桩控制网。()
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第6题
下列关于线路平面控制网的描述,正确的有()。

A.CPⅡ控制网宜在初测阶段建立,困难时应在定测前完成

B.CPⅡ采用GPS测量或导线测量方法施测

C.CPⅡ控制网应按要求沿线路布设,并附合于CP工控制网上

D.CPⅡ控制点宜选在距线路中线50~1000m范围内

E.路勘测设计起、终点及不同测量单位衔接地段,应联测2个及以上CP Ⅱ控制点作为共用点

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第7题
高程控制网中,第二级为轨道控制网(CPⅢ)。()
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第8题
图5.26所示为一可变进制计数器,其模数受I4I3I2I1控制.其中,74290已通过将CP≇

图5.26所示为一可变进制计数器,其模数受I4I3I2I1控制.其中,74290已通过将CP1与Q0短接而连成8421BCD码十进制加法计数器的形式,CP0为外部计数输入端,为异步置0端,为异步置9端:CC14585为四位数码比较器,A3A2A1A0、B3B2B1B0为两个比较器的并行数据输入端,为扩展输入端,为比较输出端.

(1)分析I4I3I2I1=0110时,该电路为多少进制计数器,并画出其状态转换图.

(2)简述该可变进制计数器的工作原理.

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第9题
CPⅠ控制网要按()标准施测。A.Ⅰ等GPSB.Ⅱ等GPSC.Ⅰ等导线D.Ⅱ等导线

CPⅠ控制网要按()标准施测。

A.Ⅰ等GPS

B.Ⅱ等GPS

C.Ⅰ等导线

D.Ⅱ等导线

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第10题
CPⅡ控制网宜在()阶段完成。A.初测B.定测C.施工准备D.施工

CPⅡ控制网宜在()阶段完成。

A.初测

B.定测

C.施工准备

D.施工

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