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第5题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。
A.人力制动机
B.铁鞋
C.止轮器
D.防溜枕木
第6题
中间站遇人力制动故障无法按规定采取防溜措施时，应进行倒调（客车底除外）改变连挂位置，此时作业中人力制动机故障端，按一批作业临时停留采取（）防溜，改变连挂位置后，按规定采取防溜措施。
A.止轮器
B.防溜枕木
C.顺延使用第二辆人力制动机
D.铁鞋
第7题
铁路机车冲突事故时铁路行车事故的主要类型之一。下列安全隐患中，能直接导致机车冲突事故的是（
）。
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A.机车车辆走行部构件、轮对等限度超标
B.停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸
C.调车作业人员违章跳车
D.线路及道岔限度超标
第8题
铁路机车车辆冲突事故车务方面主要原因是()。
A.作业人员向占用线接入列车
B.向占用区间发出列车
C.作业中不认真确认信号盲目行车
D.违章调车作业
E.停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸
