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[主观题]
当城市主要交通干道环境条件不允许设置平曲线最小半径时，应首选（)。A．降低设计车速B．降低车辆行驶
当城市主要交通干道环境条件不允许设置平曲线最小半径时，应首选()。
A．降低设计车速
B．降低车辆行驶的稳定性
C．设置弯道超高
D．加大道路纵坡
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当城市主要交通干道环境条件不允许设置平曲线最小半径时，应首选()。
A．降低设计车速
B．降低车辆行驶的稳定性
C．设置弯道超高
D．加大道路纵坡
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A.化学工业应与城市的生活居住设施保持一定的距离，并设置较宽的绿化防护带
B.主要用于农副产品收购的仓库，应设在郊区人城干道口附近
C.地震断裂带上一般可以设置绿化带，也可以设置城市主要交通干道，但不得进行城市建筑的建设
D.机动车停车场出人口应距离城市干路交叉口100m以上
下列有关城市布局的表述中．不正确的是()。
A．化学工业应与城市的生活居住设施保持一定的距离，并设置较宽的绿化防护带
B．主要用于农副产品收购的仓库，应设在郊区入城干道口附近
C．地震断裂带上一般可设置绿化带，也可设置城市主要交通干道，但不得进行城市建筑的建设
D．机动车停车场出入口应距离城市干路交叉口100 m以上
下列有关城市布局的表述中，不正确的是()。
A．化学工业应与城市的生活居住设施保持一定的距离，并设置较宽的绿化防护带
B．主要用于农副产品收购的仓库，应设在郊区入城干道口附近
C．地震断裂带上一般可设置绿化带，也可设置城市主要交通干道，但不得进行城市建筑的建设
D．机动车停车场出人口应距离城市于路交叉口100米以上
①铁路走向与城市用地布局的关系,旅客站与居住区的联系、货运站的设置及其与工业区的交通联系情况
②港口码头适合水运的岸线使用情况、水陆联运条件、旅客站与居住区的联系、货运码头的设置与其与工业区的交通联系情况
③机场与城市的交通联系情况,主要跑道走向和净空等方面的技术要求
④过境交通对城市用地布局的影响,长途汽车站、燃料库、加油站位置的选择及其与市内主要干道的交通联系情况
⑤城市道路系统是否明确和完善,居住区、工业区、仓库区、市中心、车站、货场、港口码头、机场,以及建筑材料基地等之间的联系是否方便安全
A．①②③④⑤
B．①②③④
C．②③④⑤
D．①③④⑤
在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为()。
A．客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系，但不能冲击和影响客运交通干道的畅通
B．城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C．铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D．公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近，并与城市对外公路干线有方便的联系
在城市布置中,下列有关客运交通枢纽的说法不正确的一项为()。
A．客运交通枢纽与城市客运交通干道无密切的联系,但不能冲击和影响客运交通干道的畅通
B．城市客运交通枢纽是指城市对外客运设施和城市公共交通枢纽站
C．铁路、水运、航空等城市对外客运设施的布置主要取决于城市对外交通在城市中的布局
D．公路长途客运设施一般布置在城市中心区边缘附近或靠近铁路客站、水运客站附近,并与城市对外公路干线有方便的联系
