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[单选题]
在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（)处列车运行方向左侧（双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
A.500～1000m
B.1000～1500m
C.1500～2000m
D.2000～2500m
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A.500～800m
B.800m
C.500～1000m
D.1000m
下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是()。
A．机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施
B．机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限
C．电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等
D．营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等
A.120
B.140
C.160
D.180
A.单线区间为发出上行列车的车站
B.单线区间为发出下行列车的车站
C.双线改为单线行车时，为该线原定发车方向的车站
D.同一线路同一方向运行的列车，有上下行两种车次时，铁路局规定优先发车的车站
