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[主观题]

在旅客航站楼的广播配线工程中，（）可不使用阻燃线缆。A. 线缆沿弱电系统桥架敷设B. 线缆穿管敷

在旅客航站楼的广播配线工程中，（）可不使用阻燃线缆。

A. 线缆沿弱电系统桥架敷设

B. 线缆穿管敷设

C. 自广播控制室至广播呼叫站的音频信号线

D. 广播机房内连接广播设备与设备机架之间的线缆

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第1题

（三）背景资料：某新建民航机场已基本建成完工，建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段

进行，第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中，飞行区排水设施变更较小；航站楼广播系统有重大变更：滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷，不能满足安全使用要求，已进行加固处理

第39题：指出在第一阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？

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第2题

在航站楼内，下列工程属于航站楼弱电工程的有（）。

A.综合布线系统工程

B.广播系统工程

C.人行自动步道

D.时钟系统工程

E.捷运系统

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第3题

在航站楼内，下列工程属于航站楼弱电工程的有()。

A.综合布线系统工程

B.广播系统工程

C.人行自动步道

D.时钟系统工程

E.捷运系统

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第4题

航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。 A

航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。

A．迎送区

B．候机区

C．办票区

D．安检区

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第5题

航站楼最基本的广播分区应有（）和工作人员办公区。

A.国内(国际)旅客到达区

B. 国内(国际)旅客出发区

C. 国内(国际)旅客办票区

D. 国内(国际)旅客问询区

E. 国内(国际)行李提取区

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第6题

航站楼最基本的广播分区应有（）和工作人员办公区。

A.国内（国际）旅客到达区

B.国内（国际）旅客出发区

C.国内（国际）旅客办票区

D.国内（国际）旅客问询区

E.国内（国际）行李提取区

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第7题

某新建机场经过国家规定的招标、投标程序，决定由某施工单位承接该机场航站楼广播系统建设项目，并

签订了相关施工合同。

问题

(1)在施工项目开工之前，通常应编制什么文件，来指导实施阶段的项目管理？

(2)为保证工程顺利进行，施工现场应准备哪些临时设施？

(3)航站楼弱电施工分为哪几个阶段？

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第8题

综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。如（）的安装等都应与土建施工方密切配合，在土建施工过程中做好预留孔洞的工作；这样既能加快施工进度，又能提高施工质量。

A.匹配电阻

B. 配管

C. 配线

D. 配线架

E. 配线柜

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第9题

在航站楼广播系统安装工序中，需在“线槽安装”工序之前完成的工序有（）。

A.扬声器定位

B.绝缘测试

C.调音台安装

D.预埋管线

E.箱盒定位

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第10题

某弱电施工单位A经过法定招投标程序，承接了某航站楼综合布线系统工程。施工单位B为航站楼土建工程

总包方。设计图纸给出了预埋盒、设备箱、垂直线槽的位置和规格，确认平面布局中可以放下弱电设施。在弱电竖井预埋盒、垂直桥架相关工程中，土建总包单位B按照设计图纸完成线盒、线槽留设工作后，机场扩建指挥部考虑到未来发展，临时扩展了部分弱电系统功能，在征得设计单位同意后由设计院提出了设计变更——从现有线槽中分离出部分线缆另行敷设。施工单位A为赶进度，垂直线缆直接敷设在线槽中，同时完成了扩展部分线缆的穿线，因无线槽可走，扩展的线缆只能搭在桥架外，造成原线槽无法扣盖。

问题

(1)请简要说明设计变更应如何处理。

(2)由于弱电功能调整造成的线缆分离应如何敷设连接？

(3)垂直线槽内未采取任何绑扎措施，可能造成什么后果？

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