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更多“在陡坡路基、深路堑、临近城镇等地段，为保证路基边坡稳定，降低…”相关的问题
A.对于路堑边坡上的干溶洞可不预处理
B.当溶洞深而小，洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固
C.对于洞径小，顶板岩层破碎时，宜加固顶板
D.对地表塌陷土洞，覆土较浅时，宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施
下列路基工程可安排冬期施工的是（）。
A.岩石地段的路堑开挖
B.在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤
C.填方路基原地面草皮的铲除
D.高速公路的土路堤填筑
A.较大规模的崩塌，一般多产生在高度大于30m，坡度大于45°(大多数介于55°～70°之间)的地形条件
B.上缓下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡易产生塌方
C.填筑路基时，未全断面范围均匀分层填筑，易造成边坡塌方
D.在多年冰冻地区，由于开挖路基，使含有大量冰体的多年冻土溶解，引起路堑边坡坍塌
A.三、四级公路应不小于80％
B.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理
C.陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按设计要求进行处理
D.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤
E.填石路堤基底在非岩石地基上，填筑填石路堤时，可直接在天然地面上填筑路堤
（三）
背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。
施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。
利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。
安全标准工地目标与危险源分析表
序号
目标
危险易发地点、地段、场合
1
无责任死亡和多人伤亡事故
隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩
2
无行车险性及以上事故
3
无火灾和爆炸事故
4
无重大机械和设备事故
5
无重大交通事故
问题：
1．参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。
2．针对该工程项目，集团公司项目部应制定哪些危险预防措施（列举6-8项，对每项措施不必展开叙述）？
3．指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生，还应采取哪些措施？
山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择()。
A.砂类土地段
B.路堑的弃方地段
C.碎砾石地段
D.重黏土地段
