A.进入跑道的人员下车作业或者检查时,应随身携带对讲机与塔台保持联系
B.采用驾车方式检查时,除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员
C.跑道上巡视检查方向应当与航空器起降方向相同
D.下车作业时,离开车辆的距离不得超过100米,并确保车辆处于运行状态
A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放
B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查
C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查
D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修,确保车辆处于适用状态
A.当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时,应当符合相关规定
B.定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上
C.当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时,应当符合相关的规定
D.MEL和CDL是运行中航空器的放行标准,不能作为保留工作项目的依据
A.运行安全知识
B.活动区道路交通管理知识
C.FOD防控知识
D.跑道防侵入知识