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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

FOD的产生与()相关。

A.航空器运行

B.机场勤务保障

C.恶劣天气

D.不停航施工

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第1题
FOD防范目的是()

A.防止因FOD事件引起的不安全事件

B.杜绝因FOD造成的轮胎损及鸟击航空器事件

C.确保航空器安全有序运行

D.以上都对

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第2题
外来物(FOD)指飞行区内可能损坏航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体。()
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第3题
以下不属于外来物损伤航空器事件的是()

A.未清点工具离场

B.对航空器乱写乱画

C.严禁乱扔垃圾

D.做好机坪FOD清理工作

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第4题
以下关于跑道巡视作业的相关要求中,错误的是()。

A.进入跑道的人员下车作业或者检查时,应随身携带对讲机与塔台保持联系

B.采用驾车方式检查时,除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员

C.跑道上巡视检查方向应当与航空器起降方向相同

D.下车作业时,离开车辆的距离不得超过100米,并确保车辆处于运行状态

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第5题
根据《机场外来物管理规定》,关于航空器作业保障说法错误的是:()。

A.非保障作业需要、故障或已报废的车辆和设备可在机坪上存放

B.接机人员应当至少在航空器入位前5分钟,对机位适用性进行检查

C.各类保障车辆撤离后、航空器滑出或推出前,送机人员应在撤轮挡、反光锥的同时对机位进行一次FOD检查

D.航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修,确保车辆处于适用状态

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第6题
机坪上所有人员均有责任及时清除机坪上的FOD,对于无法清移的FOD,应及时通报机场运行控制中心。发现有人随意丢弃垃圾的行为,有义务制止或报告机场运行控制中心。()
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第7题
根据AC-121-66的规定,以下关于维修工作推迟和保留的说法中错误的是()。

A.当因合理的特殊情况需要将航空器定期检修工作推迟时,应当符合相关规定

B.定期检修工作的推迟和保留工作项目可以同时应用于同一次定期检修工作上

C.当因实施航空器定期检修过程中非计划可控制的原因造成需要保留某些工作项目时,应当符合相关的规定

D.MEL和CDL是运行中航空器的放行标准,不能作为保留工作项目的依据

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第8题
所有在飞行内从事保障作业的人员,应接受机场运行环境管理委员会以及机坪运行管理委员会联合组织的准入培训,包括但不限于以下内容()。

A.运行安全知识

B.活动区道路交通管理知识

C.FOD防控知识

D.跑道防侵入知识

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第9题
不安全事件是指按照《民用航空安全信息管理规定》(CCAR-396部)所指民用航空器事故、民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件。()
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第10题
协议航司机务人员在本场排故后负责对排故现场进行清理,我部须复核清洁是否彻底,避免产生FOD。()
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