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[判断题]

列车在区间,客室发生火灾时,司机立即停车报行调前往现场处理,注意做好个人防护,广播通知乘客远离起火车厢()

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第1题
司机发现列车在区间火灾时应立即停车,报行调,疏散乘客。()
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第2题
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开(),选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。

A.特大桥梁

B.长大隧道

C.易燃易爆场所

D.危险品场所

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第3题
列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。
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第4题
动车组发生烟火报警时,列车长查看客室、卫生间、电气设备,若发生客室火情或设备火情,列车长或随车机械师立即通知司机实施制动停车。()
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第5题
问题14:列车在区间发生火灾爆炸且列车无法动车时立即组织区间紧急疏散()
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第6题
自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),并在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
列车因故在区间停车或停站越过停车标需组织退行时,列车司机立即报告维调;维调确认满足列车退行条件后,发布允许退行的行车指令。()
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第8题
下列对一号线电动客车救援列车的开行描述不正确的是()。
A、原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令,播放清客广播,2min清客完毕后,关闭客室照明,前往救援,如不能空车前往救援时,行车调度员可视情况安排载客救援,连挂动车后,须组织故障列车和救援列车在就近车站清客

B、行车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的电动客司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车

C、电动客车救援原则上优先采用推进救援

D、采用具有ATP防护的电动客车担当救援时以CM模式运行至落码处再以EUM模式(切除ATP模式)于距离被救援列车20m处一度停车,以5km/h运行至距离被救援列车5米处停车与被救援司机联系,以不超过3km/h进行连挂作业

E、向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以路票作为进入封锁区间的许可参考

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第9题
列车发生火灾、爆炸分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施。

A.列车长

B.乘警

C.司机

D.车辆乘务员

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第10题
在汽车上发生火灾时如何逃生,正确的做法包括有()。

A.立即让司机停车

B.打开车门有秩序地下车

C.推挤着下车,自己逃命重要

D.紧急情况下,可在车停稳后从车窗下

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第11题
发现列车区间起火冒烟,司机应()。

A.立即采取紧急制动停车

B.立即采用最大常用制动停车

C.立即报OCC指导司机

D.维持运行至前方站

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