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[主观题]

背景资料某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应

背景资料

某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。

1、在钻孔深范围内有2层砂层和1层厚3~4m的砂砾石层,钻孔采用正循环钻孔工艺。鉴于该工程施工环境复杂、工期紧迫,进场后由项目技术负责人编制了施工组织设计,经项目经理审批后上报监理工程师,监理工程师审核时发现安全专项方案中缺少“高处及主体交叉作业防护、地面及深坑作业防护”等内容,将施工组织设计退回,要求项目部修改补充。

2、钻孔作业前,由劳务作业人员挖埋设Φ1.3m钢护筒,钻机作业场地经简单平整后,开始钻进至15m时发现钻进困难,悬浮出来的钻渣卵石颗粒较大,成孔后测量发现钻孔垂直度超过允许偏差,回填重新钻孔。

3、灌注水下砼时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格。

4、清孔后立即开始灌注,并采取了防止钢筋骨架上浮措施。

问题:

施工组织设计审批是否妥当?如不妥当,写出正确做法。

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第1题
某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。1、灌

某城市高架桥工程,桥梁下部结构为Φ1.2 m×2根钻孔桩上接承台、墩柱,上部结构为后张法预应力梁。

1、灌注水下砼时,对导管用气压法进行了试验,检测导管合格。立即开始灌注,在接近钢筋骨架时,为防止骨架上浮,决定加快浇筑速度,当砼上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢复正常灌注速度。

2、张拉上部预应力连续梁时,项目部要求张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时,有一根断丝且不超过全断面的1%,因工期紧,没有处理,即锚固灌浆了。

问题:

1、导管检查方法是否正确?如不正确,写出正确做法。

2、防止钢筋上浮方法是否正确?如不正确,写出正确做法。防止钢筋上浮的方法还有哪些?请补充。(至少2条)

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第2题
背景某城市环路改造工程,桥梁全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁

背景

某城市环路改造工程,桥梁全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力钢筋混凝土盖梁。桥梁工程施工受环路全线通车限制,工期仅9ld。

(1)桥梁工程地处城市环路主路内,环路主路为某城市交通动脉,交通流量极大。

(2)工程地处市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,紧邻火车站,施工对社会影响较大。

问题

对该工程应做好哪些准备工作?

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第3题
背景北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积803

背景

北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受通车限制,开工时间为2002年5月30日,完工时间为2002年8月31日,工期仅96d。工程地处城市主要环线交通动脉,交通流量极大,且处于市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,施工对社会影响较大。

问题

对该工程应做好哪些准备工作?

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第4题
背景资料某城市桥梁处改造工程,设计桥面宽度38m,桥跨净高18m,为双幅钢筋箱梁结构,跨度组合(40m+3

背景资料

某城市桥梁处改造工程,设计桥面宽度38m,桥跨净高18m,为双幅钢筋箱梁结构,跨度组合(40m+35m+40m),下部结构为qd500墩柱结构,两侧为混凝土桥台,最大厚度1.5m。均为桩基基础,桩径‘p1500,深度约25m,主要穿越土层由上至下为回填土层(厚2~3m)、黏性土层(厚20m)及底部砂卵石层(厚1~2m),地下潜水埋深20m。

工程工期,计划开工日期3月15日,计划竣工日期10月15日。受拆迁影响,工程于5月正式开工,但建设单位仍要求10月15日完工。

事件一:为保证工程如期完成,开工后项目部组织人员进行图纸会审,参加设计交底并根据实际情况编制了本工程总体施工组织设计,经公司生产经理审批后组织实施。

事件二:为节约成本项目部施工员按照以往工程施工经验,在原状土上搭设脚手架,进行箱粱模板支护,支搭完成,自检合格后即进行混凝土浇筑。

事件三:对于桥台等大体积混凝土项目部采取测温、保温的方法,延长养护时间到28d,保证混凝土表面不出现裂缝。

问题:

1.对以上事件中存在的问题是否合适进行分析,并说出正确做法。

2.由于拆迁导致的延期开工,从成本管理上考虑,施工单位应如何应对?并说明能否索赔的理由。

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第5题
背景资料某城市跨线立交桥工程,桥梁全长782.4m,共计26跨,桥梁下部结构有240根由1.2m的钻孔灌注桩

背景资料

某城市跨线立交桥工程,桥梁全长782.4m,共计26跨,桥梁下部结构有240根由1.2m的钻孔灌注桩,采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多,经招标程序将钻孔作业分项工程分包给8机械施工公司,由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中,现场发生如下事件。

事件一:因地下管线改移困难,经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量,立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后,直接交给测量员和负责本段施工的工长。

事件二:项目部在现场文明施工检查中,发现原有泥浆沉淀池已淤积,正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里,现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。

事件三:8公司液压吊车起吊钢筋笼时,因钢筋笼的U形吊环与主筋焊接不牢,起吊过程中钢筋笼倾倒,作业人员及时避开,但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场并开展事故调查分析,对分包方进行罚款处理,调查报告完成后,经项目经理签字,上报了企业安全部门。

事件四:受钻孔机械故障影响,项目部要求B公司增加钻孔机械,以保障钻孔作业计划进度。因B公司钻机在其他工地,需等1周后才能运到现场,等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。

问题:

1.结合背景资料分析事件一的执行程序有无不妥,如有不妥,写出正确程序。

2.指出事件二的做法有无违规之处,并写出正确做法。

3.事件三的事故处理程序是否妥当?如不妥当,写出正确做法。

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第6题
背景某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥底净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基

背景

某城市桥梁工程跨越既有外环道路,桥梁最大跨度35m,桥底净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础,上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩,检查过程中发现:未见浇筑桩施工技术交底文件,只有项目技术负责人现场口头交底纪录。水下混凝土浇筑检查记录显示:导管埋深在0.8~1.0m之间,浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。

现浇预应力混凝土箱梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,项目部编制了专项施工方案,在类似工程经验基础上对支架强度、刚度进行验算。为保证施工进度,项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,拟投入使用。

2.问题

(1)指出项目技术交底存在的问题,并给出正确做法。

(2)分析断桩原因,并指正桩身混凝土浇筑过程中的错误之处。

(3)专项施工方案还应补充哪些验算?还应注意哪些事项?

(4)施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。

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第7题
【背景资料】 某公司已中标某高架工程,该工程均系现浇预应力箱梁,总长2390m。高架桥面宽30m,桩基均

【背景资料】

某公司已中标某高架工程,该工程均系现浇预应力箱梁,总长2390m。高架桥面宽30m,桩基均为800mm,1000mm钻孔灌注桩,埋置式承台,Y型独立式立柱,地面至箱梁底净高 10m左右,全线将上跨4条城市路面支干道,一条城市路面主干道,总工期540d,即18个月。工程中标价18500万元,经过建设工程项目成本预测分析编制,设立的项目目标成本17525万元,其中直接成本17015万元,间接成本510万元。根据总体安排分三个施工区域,配备相应的直接生产人员和工程所需的机械设备,组建了24人的管理班子。

【问题】

(1)根据施工特点,应采取哪种方法分解施工项目目标成本?

(2)施工项目目标成本分解应注意哪些内容?

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第8题
背景资料:某城市桥梁为20+3×25+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,下部结构为Ф1500墩柱结构,两侧为混源
土桥台,桩基基础,桩径Ф1500,深度约25m,主要穿越土层由上至下为回填土层、钻性士层、粉质粘土层,地下潜水埋深20m,工程工期计划开工3月15日,计划竣工日期10月15日,施工中出现钢筋上浮等问题。为此项目部积极分析原因,及时采收措施,保证工程进度,同时,项目部细化了针对柱身完整性的质量控制措施,保证工程质量。

1、本工程中,为预防断桩,单柱混凝土灌注时间宜控制在()倍亮凝土初凝时间内。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

2、为防止柱身混凝土夹渣或断桩,导管的埋置深度宜控制在()m之间。

A、0.5~5

B、1~5

C、1.5~6

D、2~6

3、本工程中,钻孔灌注桩桩身完整性检测方法有()。

A、高应变法

B、低应变法

C、钻芯法

D、超声反射法

E、声波透射法

4、本工程钻孔灌注桩钢筋笼上浮的可能原因是:混凝土灌注至钢筋骨架底部时,灌注速度太快,造成钢筋骨架上浮。()

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第9题
关于逐孔施工法正确的有()。

A.无需满布支架,大大减少了现浇混凝土的数量

B.可以使上部结构的预制工作和下部结构的施工同步进行,施工速度快

C.适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥,或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁

D.施工中能连续操作,可以选择最佳的施工接缝位置

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第10题
背景 A公司承建城市桥梁改造工程,新建主桥长360m,桥宽32m。主桥上部结构为三联现浇钢筋混凝土预

背景

A公司承建城市桥梁改造工程,新建主桥长360m,桥宽32m。主桥上部结构为三联现浇钢筋混凝土预应力连续箱梁,箱梁底距离地面15.3m,跨径组合为32m+36m+32m;下部结构为混凝土灌注桩上接墩柱、盖梁。引桥为25m简支T形梁,分幅施工;先拆除现况旧桥,进行交通导行,完成新桥施工后再进行另半幅施工。项目部编制了施工组织设计,包括箱梁施工、T梁预制及旧桥拆除专项方案;并依据建设单位要求将旧桥梁拆除由B公司分包,并与B公司签订了分包合同。

2.问题

(1)分析、指正项目部在安全技术管理上存在主要不足之处。

(2)对于拆桥施工分包管理.项目部应注意哪些事项?并给出正确做法。

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