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更多“在计算荷载作用下.对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其…”相关的问题
A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
B. 拱架在荷载作用下产生的非弹性变形
C. 主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度
D. 由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
E. 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
B.拱架在荷载作用下产生的非弹性变形
C.主拱圈因混凝土收缩及温度变化引起的挠度
D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
E.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷
A.模板、支架和拱架接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的应在内侧加钉镀锌薄钢板
B.模板、支架和拱架的设计，应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行
C.绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图
D.绘制模板组件图
E.制定模板、支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项
根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑的问题是()。
A．支架受力产生的弹性和非弹性变形
B．结构物本身受力后的变形
C．作用在模板、支架和拱架上的风力
D．水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载
A.卸落支架要有足够韵强度
B.卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度
C.支架在荷载作用下的弹性压缩挠度
D.支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度
预拱度值的计算考虑了如下因素：1)卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度；2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度；3)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度，以此作为施工预拱度值进行设置和分配，并对模板标高进行反复测量，满足要求。
预应力筋的下料长度的计算中考虑了锚夹具长度和外露工作长度因素。
问题：
(1)施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整？为什么？
(2)预应力筋的下料长度的计算所考虑的因素是否全面？为什么？
背景材料：
某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥，该桥使用不久即发现桥面下沉，底板混凝土开裂。业主召集有关人员到现场调查，并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查：桥位处地质为表面有厚5～7m不等的强风化泥岩，岩体破碎，裂隙发育，容许承载力只有0.12MPa，下层为中风化泥岩，单轴饱和抗压强度为12MPa，可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有：因缺乏吊装机具，决定采用整体现浇法施工，采用满堂式钢管支架……支架搭设前对地基表层作了加固处理，用木块支垫钢管。
预拱度值的计算考虑了如下因素：1)卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度；2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度；3)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度，以此作为施工预拱度值进行设置和分配，并对模板标高进行反复测量，满足要求。
预应力筋的下料长度的计算中考虑了锚夹具长度和外露工作长度因素。
问题：
施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整？为什么？
设置现浇预应力混凝土连续梁支架预拱度时，不考虑的变形是（）。
A．卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度
B．支架在荷载作用下的弹性压缩和非弹性压缩
C．支架基底在荷载作用下的弹性沉陷
D．由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度
