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第3题
预防、整治尖轨跳动的措施有哪些?
A.焊补或更换间隔铁、夹板，更换磨耗的双头螺栓
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B.增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁，进一步采取尖轨防跳措施，如在基本轨轨底增设尖轨防跳器，或将尖轨连接杆两端安设防跳补强板，使其长出部分卡在基本轨轨底，以防尖轨跳动
C.加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固
D.调直拱腰的尖轨
第5题
普通道岔尖轨反弹形成的主要原因包括？
A.尖轨爬行，辙跟水平螺栓与直向道岔尖轨不垂直
B.双头螺栓磨耗，螺栓与尖轨螺栓孔互磨，使尖轨螺栓孔磨成椭圆形，造成尖轨跟端瞎缝或大缝
C.两基本轨作用边之间的距离，尖轨非作用边与基本轨作用边之间的距离，不符合规定标准
D.两尖轨不方。电动道岔动作杆、手扳道岔扳动杆与拉杆不在一条直线上
第7题
道岔开程不标准调整方法是（）。
A.如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接杆的长度，使两侧开程均匀
B.如果是道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片
C.当开程偏小时，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间撤出垫片
D.如果是锁闭装置磨耗超标，必须更换锁闭装置
第8题
普通道岔护轨高起的整治和预防措施包括？
A.护轨垫板压入岔枕，应及时削平。削平时，护轨垫板里口要削得略深一些，约3～4mm
B.做好线路方向、水平，消灭空吊板、辙叉心低洼与辙叉横移等病害，以减少护轨受拉产生的高起和磨损
C.对旧辙叉护轨槽已改为42mm宽的，应将护轨间隔铁改为整体结构
D.主轨垂直磨耗严重的，应及时更换。对主轨垂直磨耗不到限度的，也可考虑用有垂直磨耗的再用轨制做护轨，以减少主轮与护轨的高差
