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[判断题]

在进站道岔上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在距离施工地点100m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。()

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第1题
在出站道岔上施工,对区间方向,以关闭的反方向进站信号机防护;对车站方向,在距离施工地段不少于()线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。

A.40m

B.50m

C.30m

D.20m

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第2题
在进站道岔上施工,对区间方面,以关闭的进站信号机防护;对车站方面,在距离施工地点()m线路中心,设置移动停车信号牌防护。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第3题
在单线上,以()的中心线为车站与区间的分界线。

A.站界标

B.进站信号机柱

C.预告信号机柱

D.进站道岔尖轨尖端

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第4题
下列关于铁路电务安全知识中不正确的是()。A.信号机的基本类型,信号机按类型为分为色灯信号机、臂

下列关于铁路电务安全知识中不正确的是()。

A.信号机的基本类型,信号机按类型为分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机

B.信号机的显示距离,在正常情况下:进站、通过、遮断信号机,不得少于200mm;高柱出站,不得少于800mm,无柱出站也不得小于800mm;高柱进路信号机,不得少于400mm;预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得少于800mm;调车、矮型出站、矮型进路,复示信号机,不得少于1000mm

C.集中联锁设备应保证:当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换;列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)。同时,集中联锁设备,在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用,进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示

D.道口自动信号的技术要求,道口自动信号应在列车接近道口时,向公路方向显示停止通行信号,并发出音响通知;如附有自动栏杆,栏杆应自动关闭。在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持停止通行状态,自动栏杆应始终保持关闭状态。为了拖延时间,避免行人等强性通过

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第5题
下面不属于联锁必须满足的技术条件的是()

A.进路上各区段空闲时才能开放信号机

B.进路上出现红光带

C.进路上有关道岔在规定位置才能开放信号

D.敌对信号未关闭时,防护该进路的信号机不能开放

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第6题
截止阀用于接通或截断介质。在开启或关闭时,阀瓣沿阀座中心线上下移动,介质由阀座上进入,经阀瓣后出,通常称为“高进低出”,因此在阀体上标出介质流向的箭头,使用时要注意介质流动方向,不能装反。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
关于ATB模式终点站折返作业交车司机作业说法错误的是?
A、列车到达终点站对标停稳,打开车门、站台门

B、接车司机进入司机室后,与交车司机进行交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室,具备发车条件后手指道岔口呼“道岔定位/反位”,主控手柄、方向手柄回”0”位,按压ATB折返按钮,ATB灯点亮后关闭主控钥匙并取出,按压ATO发车按钮

D、列车进折返线停稳后,将前照灯开关打至“关”位,确认各开关位置正确,关闭司机室照明,带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门参考

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第8题
对封锁、限速、施工(维修)、停留重点车辆、防溜措施等必须及时在有关线路上进行文字、符号标注(调度终端除外),并对有关信号机、股道、区间、区段、道岔设置封锁及道岔设置单锁。()
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第9题
2013年9月17日10时30分左右,新建铁路A公司停放在B站2道的10辆道砟专用车,因未设置好防溜装置,在
没有机车牵引的情况下,开始向C区间方向溜逸,顺向挤道岔后冲向C区间,经过下坡道,在D段撞击正在整道作业的11名作业人员后,继续向C区间方向溜逸。10时35分左右,道砟专用车组通过C区间站 1号道岔直股,由3号道岔侧股进入C区间车站,在E处撞击F公司接触网作业梯车后,脱轨并倾翻在路堤下。事故共造成11人死亡、3人受伤。

根据以上场景。回答下列问题:(共14分,每题2分,1~3题为单选题,4~7 题为多选题)

依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,主要负责人在接到此次事故报告后,应在()内,将事故信息以电话快报方式上报其所在地县级人民政府安全生产监管部门。

A.30天

B.7天

C.24小时

D.1小时

E.2小时

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第10题
进站色灯信号机一个绿色灯光准许列车按规定速度经正线通过车站表示出站及进路信号机在开放状态接车进路上的道岔开通()位置发车进路上道岔开通()位置。

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