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[判断题]

将车控室MCP盘上的紧急放行旋钮置为“紧急”位置,自动检票机打开闸门,进入紧急放行模式。()

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第1题
电客车运行中,紧急解锁手柄旋转到位,电客车立即施加紧急制动,车控室IBP盘上产生故障信息提醒。()
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第2题
电客车运行中,紧急解锁手柄旋转到位,电客车立即施加紧急制动,车控室IBP盘上产生故障信息提醒,车门电机将在关门方向施加作用力,以阻止门被打开。()
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第3题
检车电客列车司机进入司机室后,需要对司机室检查()位置正确

A.司机操纵台各旋钮开关

B.紧急停车按钮

C.设备柜旋钮开关

D.各阀门

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第4题
除5号线外车站如通过站台PEP设置紧急停车,可通过车控室IBP盘复位()
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第5题
站台岗站在站台紧停处,面向列车,观察站台屏蔽门是否关好,列车车门是否夹人夹物,发现危及行车或乘客人身安全情况时,立即(),并将相关情况汇报给车控室。

A.报告值班站长

B.按压紧停按钮

C.询问被夹乘客

D.报告车控室

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第6题
如突发全站闸机紧急释放,下列原因说法不正确的是()

A.车站三级负荷失电

B.车控室通过网络命令下发“紧急释放”

C.车站FAS系统联动

D.设备房紧急控制器空开故障

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第7题
站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时,在危及人身或行车安全时,()须第一时间按压紧急停车按钮(在去按压紧急停车按钮的途中,向司机端显示紧急停车手信号)避免夹人夹物动车,向车控室汇报。

A.值班站长

B.站务员

C.站台岗人员

D.就近人员

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第8题
站台门的IBP操作设置于各站车控室,其仅能实现打开整侧站台门功能。钥匙开关常态化处于允许位,非紧急情况下不得使用IBP盘打开站台门。()
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第9题
值班站长在接到车站存在可疑物品的通知后,关于前期处置表述错误的是()。

A.同时会同客运值班员携带警戒绳赶赴现场

B.查看现场情况并及时反馈给车控室

C.设置警戒绳(严禁擅自打开可疑物),隔离可疑物品

D.安排行车值班员开启AFC紧急疏散模式及做好乘客广播

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第10题
IBP控制盘上分别针对上、下行设置()及()按钮,实现紧急停车报警切断及紧停解除操作。

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