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第5题
合理布置电分段，对较大的车站应分场、分束供电，对机务（折返）段、车辆段应保证不同径路的接触网
能单独停电维修。在车站一端宜设电分段锚段关节，装设隔离开关，纳入远动控制并视频监控（）
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第7题
笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，在电气化区段，还应经（)许可，并在其协助指导下方可通过。
A.线路工长
B.信号工长
C.供电工长
D.车站站长
第8题
ESB全称站台紧急停车按钮，设于()，与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。
ESB全称站台紧急停车按钮，设于（)，与车站控室内IBP控制盘上的紧急及切除停车报警按钮相连通，当出现危及行车安全情况时，可立即按压使电客车紧急停车。
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第9题
电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员)在接到“（)”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。
A.接触网已停电
B.准许登顶作业
C.接触网已停电，准许登顶作业
D.可以作业
第10题
列车调度员（车站值班员)接到倒树影响行车的通知时，应立即扣停相关列车，说明停车原因及注意事项，并及时通知（)部门（电气化区段还应通知供电部门)处理。
A.电务
B.工务
C.房建
D.通信
