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第5题
船舶顶风较强系单浮时，应在（)
A.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮
B.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮
C.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮
D.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮
第8题
在大风中偏荡的单锚泊船，辨别走锚的有效方法是（)
A.船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷
B.船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
C.船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷
D.船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
第9题
强风中单锚泊船偏荡过程中，兼用主机时，（)
A.进车可减小锚链张力，微倒车可减轻偏荡
B.进车可增大锚链张力，微倒车可减轻偏荡
C.进车可减小锚链张力，微倒车可增大偏荡
D.进车可增大锚链张力，微倒车可减轻偏荡
第10题
单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（)态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险
A.向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)
B.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处
C.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处
D.平衡位置处
