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[判断题]

1号缓冲器能满足V＞120km£¯h之客运速度的性能要求。（)

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第1题

我国铁路客车上主要采用的缓冲器是()，型号为1号、G1型。

我国铁路客车上主要采用的缓冲器是（)，型号为1号、G1型。

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第2题

客车构造速度120km£¯h＜v≤160mm p="" h的轮对内侧距离为()mm。＜=""＞

客车构造速度120km£¯h＜v≤160mm p="" h的轮对内侧距离为（)mm。＜=""＞

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第3题

客车(120km£¯h＜v≤160km p="" h)车轮轮辋厚度的段修限度是()。＜=""＞

客车（120km£¯h＜v≤160km p="" h)车轮轮辋厚度的段修限度是（)。＜=""＞

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第4题

客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。

A.4200

B.4400

C.4600

D.4000

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第5题

客货共线运行速度120km£¯h＜v≤160 km£¯h铁路，区间双线线间最小距离为（)。

A.4000mm

B.4200mm

C.4400mm

D.4600mm

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第6题

站内正线与相邻到发线，有列检作业，120km/h＜v≤160km/h，一般线间最小距离（）mm。

A.5500

B.5300

C.6000

D.5000

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第7题

v≤120km£¯h的客车轮对压装后，同一车轮相互垂直的直径差须（)。

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤0.3mm

D.≤0.2mm

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第8题

列车运行速度v≤120km/h时，正线接触网的综合张力不应低于25kN、正线接触线的张力不应低于10kN。（）

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第9题

v≤120km£¯h的客车轮对厂（A4)修时，经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。（)

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第10题

v≤120km£¯h的客车轮对压装后，两制动盘残余静不平衡位置相位差为（)。

A.180°±2°

B.180°±3°

C.180°±5°

D.无限度

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