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[判断题]

严格控制液压缸和活塞之间的配合间隙，是防止泄漏和保证运动可靠的关键。（）

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第1题

严格控制油缸与活塞之间的配合间隙，是防止泄漏和保证运动可靠的关健。（)

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第2题

WD615型柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙为（)。

A.0.25～0.046mm

B.0.5～0.046mm

C.0.25～0.46mm

D.0.25～0.6mm

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第3题

液压缸的泄漏主要是由固定件的联接处和相对运动部件的配合间隙造成的。（)

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第4题

活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证，不用在修理过程中进行修刮，但必须按规定进行选配（)

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第5题

气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶上标有分组记号。（）

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第6题

活塞与汽缸配合间隙大是压缩机运行会造成曲轴颈损坏主要原因。（)

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第7题

离合器总泵间隙是指（）的间隙。

A.总泵回位弹簧与活塞间预留的间隙

B.离合器总泵活塞自身

C.离合器总泵推杆传动机构的间隙

D.离合器总泵推杆和活塞之间

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第8题

活塞和缸壁之间间隙过小，可导致连杆弯曲，变形（）

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第9题

不是活塞断裂产生的原因是（)。

A.缸套与活塞的配合间隙过大

B.柴油机长期超负荷工作

C.活塞过热

D.活塞骤冷

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第10题

汽油机铝活塞与汽缸配合间隙的大修标准为（)mm

A.0.08-0.10

B.0.20-0.25

C.0.15-0.20

D.0.10-0.20

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第11题

压缩机曲轴箱内有异常声响，继续运行会造成曲轴颈损坏主要原因是：（)

A.活塞与汽缸配合间隙大

B.活塞运行上止点的余隙小

C.主轴颈与主轴承间隙太大

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