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[判断题]

行车安全用品按《接触网作业车行车安全用品》配置,并按期检查、校验或鉴定,保证正常使用。()

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第1题
接触网作业车司乘人员须熟知行车安全装备()的和(),严格按操作程序熟练运用行车安全装备,并应掌握运行监控数据的转储和简单分析方法。
接触网作业车司乘人员须熟知行车安全装备()的和(),严格按操作程序熟练运用行车安全装备,并应掌握运行监控数据的转储和简单分析方法。

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第2题
下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是()。A.机车车辆冲突事故的隐患主要是车务

下列各项中关于几类典型事故主要隐患的说法中不正确的是()。

A.机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施

B.机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限

C.电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等

D.营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等

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第3题
天窗点外作业是指不需对作业区段线路封锁及接触网停电,且不影响供电、行车安全的远离作业﹔天窗点外作业按作业地点分为进入防护栅栏(站区)内作业和防护栅栏外作业。()
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第4题
车机联控作业是车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。()
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第5题
集控站需进行非正常行车作业时,在非常站控模式下,站长(值班干部)到行车室进行安全把关,按规定填写()。

A.《次要方向登记表》

B.《动车组接发安全控制表》

C.《非正常接发列车程序控制表》

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第6题
《普安规》在电气化区段清除危石,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,()。

A.不得进行作业

B.可以作业

C.应先停电后作业

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第7题
在电气化铁路线路上,爆破作业有碍接触网及行车安全时,应()。

A.先防护后作业

B.先防护后停电

C.先停电后作业

D.先停电后防护

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第8题
以下劳保用品按防护用途分类的是()①耐油制品,绝缘用品②耐高温辐射用品,防噪声用品③防冲击用品,高处作业用品④防放射性用品⑤高空安全防护

A.①②③⑤

B.①②③④

C.①②④⑤

D.②③④⑤

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第9题
在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有电务部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。()
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第10题
步行巡视中,巡视人员观察有无因塌方、落物、其它施工作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象。()

此题为判断题(对,错)。

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