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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

钢筋混凝土简支T形梁内主钢筋弯起后,为保证主梁端有足够钢筋数量,伸过支承截面钢筋不应少于主钢筋总截面积()。

A.15%

B.20%

C.25%

D.30%

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第1题
图5-52所示的钢筋混凝土矩形截面简支粱,截面尺寸b×h=250mm×600mm,荷载设计值F=170kN(未包括梁

图5-52所示的钢筋混凝土矩形截面简支粱,截面尺寸b×h=250mm×600mm,荷载设计值F=170kN(未包括梁自重),采用C25混凝土,纵向受力筋为HRB335钢筋,箍筋为HPB235钢筋。试设计该梁:(1)确定纵向受力钢筋根数和直径;(2)配置腹筋(要求选择箍紧和弯起钢筋,假定弯起钢筋终点距支座截面边缘为50mm)

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第2题
题1~4:某钢筋混凝土T形截面简支梁,安全等级为二级,混凝土强度等级为C30,荷载简图及截面尺寸如图5-1所示。梁上作用有均布静荷载gk,均布活荷载pk,集中静荷载Gk,集中活荷载Pk;各种荷载均为标准值。已知:as=65mm,fc=14.3N/mm2,fy=300N/mm2。当梁纵向受拉钢筋采用HRB335级钢筋且不配置受压钢筋时,试问,该梁能承受的最大弯距设计值M(kN.m),与下列何项数值最为接近?

A.550

B.623

C.800

D.815

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第3题
背景材料某高速公路F合同段涅水河大桥,上部构造为1 X 30m简支T梁,在两桥台处设置FD-80型伸缩缝,

背景材料

某高速公路F合同段涅水河大桥,上部构造为1 X 30m简支T梁,在两桥台处设置FD-80型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用lOcm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。

7月份完成梁体安装(本地气温情况是7, 8, 9月平均气温25~300C,年平均最低气温为-20C)。梁体与桥面混凝土铺装施工,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。

由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,最后铺沥青混凝土。

问题

伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?

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第4题
背景资料:某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为1×30m简支T梁,在两桥台处设置FD80型伸缩缝,设

背景资料:

某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为1×30m简支T梁,在两桥台处设置FD80型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25~30℃,年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,最后铺沥青混凝土。

问题:

1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?

2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?

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第5题
背景材料某桥主跨为40m~50m预应力混凝土简支T梁桥,主墩基础为直径2.0m的钻灌注桩,桥址处地质为软

背景材料

某桥主跨为40m~50m预应力混凝土简支T梁桥,主墩基础为直径2.0m的钻灌注桩,桥址处地质为软岩层,设计深度为20m,采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准,施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下;

(1)终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度;

(2)钻孔灌注桩的混凝土配合比;

(3)凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度;

(4)需嵌入柱身的锚固钢筋长度。

问题:

请补充钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分。

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第6题
背景资料:某桥主跨为40×50m预应力混凝土简支T梁桥,主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩,桥址处地质为

背景资料:

某桥主跨为40×50m预应力混凝土简支T梁桥,主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩,桥址处地质为软岩层,设计深度为20m,采用回转钻进施工法钻孔。根据有关检验标准,施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下:

(1)终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度;

(2)钻孔灌注桩的混凝土配合比;

(3)凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度;

(4)需嵌入柱身的锚固钢筋长度。

问题:

1.请提出钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分?

2.对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理?请说明理由。

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第7题
某公司中标承建城市高架桥,主桥12跨,上部结构全部采用30m预制T形梁,先简支后连续。项目部在施工方
案确定后,便立即开始了预制场地建设。由于某种原因,延误了工期;为在后阶段弥补损失的工期,项目部加大调度力度,加快T形梁的预制进度。

在质量安全控制方面发生下列事件:

事件一,后补的预制台座基础发生沉降,需要加固。

事件二,为加快台座的周转率,把张拉后T形梁吊移到存梁区压浆。

事件三,在龙门吊移梁范围内,梁底下有工人在继续绑扎钢筋。

问题:

(1)应如何避免预制台座基础发生沉降?

(2)事件二做法正确吗?为什么?

(3)事件三表明项目部哪些方面管理存在问题?

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第8题
背景 某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为l X 30m简支T梁,在两桥台处设置 FD-80型伸
缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。 7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25~30℃,年平均最低气温为一2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,最后铺沥青混凝土。

问题

(1)伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?

(2)伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?

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第9题
根据下列条件,回答 8~10 题: 某桥主跨为2m×132m,矢跨比1/8,空腹式等截面悬链线钢筋混凝土薄壁

根据下列条件,回答 8~10 题:

某桥主跨为2m×132m,矢跨比1/8,空腹式等截面悬链线钢筋混凝土薄壁箱形拱。该桥分5节预制,采用缆索吊装单片拱肋合拢。北岸为2m×20m钢筋混凝土T梁,南岸为1孔20m钢筋混凝土简支梁。主孔墩为腰形墩身圆形沉井基础。

问题:

第 8 题 基础变位作用属于()。

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第10题
背景 A公司承建城市桥梁改造工程,新建主桥长360m,桥宽32m。主桥上部结构为三联现浇钢筋混凝土预

背景

A公司承建城市桥梁改造工程,新建主桥长360m,桥宽32m。主桥上部结构为三联现浇钢筋混凝土预应力连续箱梁,箱梁底距离地面15.3m,跨径组合为32m+36m+32m;下部结构为混凝土灌注桩上接墩柱、盖梁。引桥为25m简支T形梁,分幅施工;先拆除现况旧桥,进行交通导行,完成新桥施工后再进行另半幅施工。项目部编制了施工组织设计,包括箱梁施工、T梁预制及旧桥拆除专项方案;并依据建设单位要求将旧桥梁拆除由B公司分包,并与B公司签订了分包合同。

2.问题

(1)分析、指正项目部在安全技术管理上存在主要不足之处。

(2)对于拆桥施工分包管理.项目部应注意哪些事项?并给出正确做法。

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