港区堆场放样应满足下列要求()
A.堆场长度、宽度放样允许偏差为±25mm。
B.堆场的管沟、边沟轴线放样允许偏差为±15mm,沟底高程放样允许偏差为±25mm。
C.堆场的管沟、边沟轴线放样允许偏差为±15mm,沟底高程放样允许偏差为±30mm。
D.堆场顶面高程放样允许偏差为±25mm
E.检查井、雨水井放样允许偏差为±20mm,井口、井底放样允许偏差为±25mm。
A.堆场长度、宽度放样允许偏差为±25mm。
B.堆场的管沟、边沟轴线放样允许偏差为±15mm,沟底高程放样允许偏差为±25mm。
C.堆场的管沟、边沟轴线放样允许偏差为±15mm,沟底高程放样允许偏差为±30mm。
D.堆场顶面高程放样允许偏差为±25mm
E.检查井、雨水井放样允许偏差为±20mm,井口、井底放样允许偏差为±25mm。
道路堆场地基由吹填砂和抛石组成,地基处理分别采用强夯、振冲等加固方法加固。设计要求地基加固整平后的承载力为150kPa以上,振冲加固区标准贯入击数N≥15击。
【问题】
1.本工程应划分为几个单位工程,请分别写出。
2.简述港口工程标准贯入试验成果的作用。
3.写出标准贯入试验击数N值的含义。
4.混凝土的施工可操作性包括哪些性能?
5.计算箱条基基础混凝土施工配制强度。(σ=4.5MPa)
A.施工现场内应设置满足消防车通行的环形道路
B.固定动火作业场应布置在可燃材料堆场及其加工场、易燃易爆危险品库房等全年最小频率风向的下风侧
C.固定动火作业场宜布置在临时办公用房、宿舍、可燃材料库房、在建工程等全年最小频率风向的下风侧
D.易燃易爆危险品库房应远离明火作业区、人员密集区和建筑物相对集中区
E.可燃材料堆场及其加工场、易燃易爆危险品库房不应布置在架空电力线下
【问题】 1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。 2.在对某真空预压的分区巡视检查中,发现该分区的真空度为50kPa,对此,施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续? 3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业,能否承担该项目?说明理由。 4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么? 5.计算面层混凝土的施工配制强度(σ=3.5MPa),并解释计算公式中各项参数的含义。
背景资料
南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区,拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位,码头为重力式圆筒结构,港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案比选,对道路及堆场区域的软基采取打排水板真空预压法进行处理。 经过招投标,A施工单位承担了港区500万m3的吹填及10万m2的道路及堆场的施工任务。道路及堆场的典型设计断面如下图所示。
问题
1.列出真空预压法加固软土地基的工艺流程。
2.在对某真空预压的分区巡视检查中,发现该分区的真空度为50kPa,对此,施工单位应该怎样处理?按程序应该办理哪些手续?
3.若A施工单位为港口与航道工程施工总承包二级资质企业,能否承担该项目?说明理由。
4.该道路及堆场工程中应用了何种土工合成材料?其相应的功能是什么?
5.计算面层混凝土的施工配制强度(σ一3.5MPa),并解释计算公式中各项参数的含义。
A.临时消防车通道与在建工程、临时用房、可燃材料堆场及其加工场的距离,不宜小于5m,且不宜大于25m
B.临时消防车通道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载
C.施工现场周边道路满足消防车通行及灭火救援要求时,施工现场内应设置临时消防车通道
D.临时消防车通道的净宽度和净空高度均不应小于4m
E.临时消防车通道的左侧应设置消防车行进路线指示标志
A.临时室外消防给水干管的管径应依据施工现场临时消防用水量和干管内水流计算速度进行计算确定,且最小管径不应小于DN100。
B.室外消火栓应沿在建工程、临时用房及可燃材料堆场及其加工场均匀布臵,距在建工程、临时用房及可燃材料堆场及其加工场的外边线不应小于5m。
C.室外消火栓的间距不应大于120m。
D.室外消火栓的最大保护半径不应大于150m。
A.堆场的物品紧靠围挡堆载
B.堆场离围挡的安全距离不小于1.0m
C.在彩钢板等轻体围挡或紧靠围挡处架设广告或宣传标牌
D.对围挡应定期进行检查,当出现开裂、沉降、倾斜等险情时,应立即采取相应措施
E.围挡上夜间应设黄色警示灯
A.92%
B.94%
C.96%
D.98%