题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
当飞机上旅客少时,可将组件流量活门置于LO(低)位,这样做的好处是:()。
A.旅客少会使客舱太热,设置到LO(低)位可使客舱获得较低温度。
B.设置到LO(低)位可以减少对引气的需求,从而节省燃油。
C.置于LO(低)位可以减少对引气的需求,从而使客舱噪音降低。
D.当在低巡航高度飞行时,必须置于LO(低)位,而且这样做并没有什么好处。
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A.旅客少会使客舱太热,设置到LO(低)位可使客舱获得较低温度。
B.设置到LO(低)位可以减少对引气的需求,从而节省燃油。
C.置于LO(低)位可以减少对引气的需求,从而使客舱噪音降低。
D.当在低巡航高度飞行时,必须置于LO(低)位,而且这样做并没有什么好处。
A.提供组件下游引气温度的过热探测
B.当再循环风扇故障时,必须立即关断,否则会导致座舱失压
C.在客舱压差过大时增加空气流量
D.飞机上共有两个再循环风扇
A.APU可以运转,但是发动机禁止运转
B.APU/发动机可以运转,关闭排气活门
C.APU/发动机可以运转,将相关的APU/发动机引气电门置于关位
D.APU/发动机可以运转,将空调组件置于关位
旅客运输车辆安全运行的要求是()。
A.道路运输经营者应根据拥有车辆的车型和技术条件,承运利润较好的货物 B.为了方便乘客上车,客运经营者可随乘客叫招停车 C.当乘客人数较少时,客运营运者可将客车出发时间拖延几个小时 D.客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行
A.左右任何一个组件活门关闭继电器在关闭位
B.左右组件活门关闭继电器均在打开位,且左右任何一个组件活门正常继电器在高流量位
C.左右组件活门关闭继电器均在打开位,且左右任何一个组件活门正常继电器在关位
D.再循环风扇内部过热