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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当飞机上旅客少时,可将组件流量活门置于LO(低)位,这样做的好处是:()。

A.旅客少会使客舱太热,设置到LO(低)位可使客舱获得较低温度。

B.设置到LO(低)位可以减少对引气的需求,从而节省燃油。

C.置于LO(低)位可以减少对引气的需求,从而使客舱噪音降低。

D.当在低巡航高度飞行时,必须置于LO(低)位,而且这样做并没有什么好处。

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第1题
下列关于再循环风扇的描述正确的是()。

A.提供组件下游引气温度的过热探测

B.当再循环风扇故障时,必须立即关断,否则会导致座舱失压

C.在客舱压差过大时增加空气流量

D.飞机上共有两个再循环风扇

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第2题
当一飞机上的旅客座位数至少是多少时,不包括任何驾驶员座位,则应配备空乘人员()。

A.19或更多

B.15或更多

C.20或更多

D.10或更多

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第3题
正常飞行中,配平空气(TRIM)开关置于按入位,当处于AUTO位时,进入空气分配管路中配平空气的流量受()控制。

A.PACK

B.IASC

C.混合腔

D.冲压进气活门

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第4题
进博会工作措施()
A.疫情防控保障 :体温检测 ,飞行中机组全程佩戴口罩,避免在无有效防 护下与旅客近距离接触,飞机上 为有症状的旅客提供口罩、消毒湿巾、一次性医用橡胶手 套等保障物资;要求将废弃口罩置于垃圾袋内并密封B.疫情防控保障 :安全员签到前完成体温检测及身体情况的评估。制定飞行实施阶段机组出现发热、乏力、干咳等 呼吸道症状时的应急措施和信息报告机制C.安全保障 :认真落实空防预案,严格执行空防各项规定,严禁 违规携带各种违禁品、严禁捎买带
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第5题
如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制:().

A.空调组件旁通活门

B.空调组件防冰活门

C.空调组件流量控制活门

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第6题
起流量控制作用的活门是()。

A.引气活门

B.组件活门

C.高压活门

D.混合活门

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第7题
在飞机外部使用除冰液进行除冰操作之前。()

A.APU可以运转,但是发动机禁止运转

B.APU/发动机可以运转,关闭排气活门

C.APU/发动机可以运转,将相关的APU/发动机引气电门置于关位

D.APU/发动机可以运转,将空调组件置于关位

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第8题
可颂烤制时,最多烤制()个,最少()个,可颂烤制数量少时,可将烤盘垫纸折叠置于中间

A.6,1

B.6,2

C.5,1

D.5,2

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第9题
旅客运输车辆安全运行的要求是()。 A.道路运输经营者应根据拥有车辆的车型和技术条件,承

旅客运输车辆安全运行的要求是()。

A.道路运输经营者应根据拥有车辆的车型和技术条件,承运利润较好的货物 B.为了方便乘客上车,客运经营者可随乘客叫招停车 C.当乘客人数较少时,客运营运者可将客车出发时间拖延几个小时 D.客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行

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第10题
在下列那种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:()

A.空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下

B.引气活门故障,空调组件出口压力增加

C.以上都对

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第11题
正常情况下再循环风扇电门处于自动位置,风扇过热电门闭合,下面那种情况下再循环风扇工作:()。

A.左右任何一个组件活门关闭继电器在关闭位

B.左右组件活门关闭继电器均在打开位,且左右任何一个组件活门正常继电器在高流量位

C.左右组件活门关闭继电器均在打开位,且左右任何一个组件活门正常继电器在关位

D.再循环风扇内部过热

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