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A.B
B.A
C.C
D.D
A.应进行地质勘探
B.应对地基地质资料进行核查
C.路堤地基条件应符合设计文件
D.当地质资料和地基条件与设计文件不符合时，施工单位可根据经验进行变更处理
A.引起滑坡
B.堵塞营业线隧道口
C.危及行车安全
D.危及行人安全
E.发生泥石流
A.注意行车安全
B.发现驾、乘人员有严重违反营运纪律的行为应及时制止
C.并向上级有关部门报
D.执行上级调度指令，按预案进行调度活动
（五）
背景资料：某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程，该段起止里程为DK40+000～DK55+380，施工工期为三年，交通不便，主要工程有：特大桥一座，起止里程DK40+000～DK43+100，覆盖层为中、粗砂层，主跨跨越一河流，水深4-6米，主跨为3×96米钢桁梁，水中墩基础为直径1．5米钻孔桩，高桩承台。隧道两座（均无辅助坑道），1#隧道起止里程为DK43+900～DK49+020，全隧道为Ⅲ级围岩：2#隧道起止里程为DK49+120～DK53+700，隧道进、出口段为堆积体，其余为II1、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外，其余为路基工程。
问题：
1．根据背景资料，按专业分工原则，项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量？
2．完成该工程任务，项目部需要修建哪几项大型临时设施（不少于5项）？
3．项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施（不少于5项）？
4．简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。建设工 程 教育网 提供
5．根据背景资料，在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理？
6．根据背景资料，项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施？
（三）
背景资料：某集团公司项目部承担某段铁路工程施工，其中一部分为邻近干线营业线增二线，另一部分为双绕新线。主体工程包括：石方路堑拓宽、小桥项进、涵洞接长、新建高桥与隧道、深路堑、高填方及一般路基工程；附属工程包括：道口接长及路基防护等。施工期间既有线正常运营，附近有电力及通信信号设施。
施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。
利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。
安全标准工地目标与危险源分析表
序号
目标
危险易发地点、地段、场合
1
无责任死亡和多人伤亡事故
隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩
2
无行车险性及以上事故
3
无火灾和爆炸事故
4
无重大机械和设备事故
5
无重大交通事故
问题：
1．参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。
2．针对该工程项目，集团公司项目部应制定哪些危险预防措施（列举6-8项，对每项措施不必展开叙述）？
3．指出安全事故发生的原因。为避免事故再次发生，还应采取哪些措施？
