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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

螺旋桨的主要功用是()。

A.平衡船体,桨叶转动时推水,桨叶受水的反作用力,推动船舶前进

B.桨叶转动时推水,桨叶受水的反作用力,推动船舶前进

C.吸收能量,桨叶转动时推水,桨叶受水的正作用力,推动船舶前进

D.传递功率

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第1题
螺旋桨的推力在()处传给船体。

A.中间轴承

B.尾轴承

C.推力轴承

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第2题
船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是()。

A.尾轴承

B.推力轴承

C.主轴承

D.中间轴承

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第3题
()不是进坞前需要准备的。

A.船体的进坞安排图

B.船舶消防布置图

C.螺旋桨图,螺旋桨轴及其轴承图

D.上次坞修的测量记录和检验报告

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第4题
船舶设压载水系统的目的不包括()。

A.提高船舶的抗沉性

B.调整吃水,提高螺旋桨效率

C.减轻船体变形,避免产生弯曲应力

D.减轻船体和轴系的振动

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第5题
()不是进坞前要准备的。

A.船体的进坞安排图

B.船舶消防布置图

C.螺旋桨图,螺旋桨轴及其轴承图

D.上次坞修的测量记录和检验报告

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第6题
以下哪项不是船舶在即将进坞修理前应准备好的有关图纸资料?()

A.船体的进坞安排图

B.螺旋桨图,螺旋桨轴及其轴承图

C.舵机安装图

D.上次坞修的测量记录与检验报告

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第7题
解决快速性的问题主要是选择合适的主尺度和主机功率,优化船体的型线,控制好螺旋桨的设计参数,必要时采用一些改善快速性的特殊技术措施。()
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第8题
下列技术(人机控制)故障中,由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航行事故,主要是指(

下列技术(人机控制)故障中,由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航行事故,主要是指()。

A.操舵及螺旋桨遥控装置失控

B.船舶的动力装置、电力系统技术故障

C.导航设备故障

D.通信设备故障

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第9题
单旋翼直升机上都设有尾桨,其功用是()。

A.消除旋翼转动过程中的升力不对称现象

B.平衡旋翼的反作用力矩,并实现航向操纵

C.实现旋翼桨叶变距,改变直升机升力大小

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第10题
下列技术(人机控制)故障中,由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航 行事故,主要是指

下列技术(人机控制)故障中,由于船体强度减弱或船体、机械有严重缺陷而造成船舶航 行事故,主要是指()。

A.操舵及螺旋桨遥控装置失控

B.船舶的动力装置、电力系统技术故障

C.导航设备故障

D.通信设备故障

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第11题
船体结构安全检查中应着重检查哪些部位?()

A.结构突变处(如上层建筑及大开口端部)

B.易腐蚀处

C.易磨损处(甲板、货舱内底板)

D.振动剧烈处(主机座及螺旋桨上方)

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