题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
现代飞机俯仰配平主要目的是（）。
A.减少飞机俯仰操纵力矩和杆力
B.保证飞机迅速升降
C.减少干扰阻力
D.改善飞机在高速飞行时的俯仰操纵性
暂无答案
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A.减少飞机俯仰操纵力矩和杆力
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A.与正常模式下的俯仰配平工作逻辑一致
B.根据襟翼状态调整配平的速率
C.采用固定的俯仰配平速率
D.根据FCC的指令调节配平的速率
A.IASC
B.PACK
C.混合腔
D.配平活门
A．前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5s后，俯仰配平自动回到0
B．保持主轮接地时的位置直至下一次发动机起动
C．缝翼收回到0后，俯仰配平自动回到0
D．襟翼小于形态3时，俯仰配平自动回到0
A.备用水平安定面配平(STABTRIM)开关，左座水平安定面配平开关，右座水平安定面配平开关，水平安定面配平切断开关，自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
B.备用水平安定面配平(STABTRIM)开关，右座水平安定面配平开关，左座水平安定面配平开关，水平安定面配平切断开关，自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
C.水平安定面配平切断开关，左座水平安定面配平开关，右座水平安定面配平开关，备用水平安定面配平(STABTRIM)开关，自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
D.水平安定面配平切断开关，备用安定面配平(STABTRIM)开关，左座水平安定面配平开关，右座水平安定面配平水平开关，自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
A.当AP接通时，水平安定面执行自动配平指令
B.当AP接通时，且马赫数达到0.794以上，水平安定面执行马赫数配平指令
C.当AP断开时，且马赫数达到0.794以上，水平安定面执行马赫数配平指令
D.当AP接通时，AP不会执行马赫数配平指令
A.减小飞行速度，防止失速
B.增大操纵感力，防止操纵过量
C.改善飞机的起飞着陆性能
D.减小或消除操纵感力，调整飞机平衡
A.当飞机停在地面，配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面，配平量超过±1°显示白色;飞机处于起飞状态，配平量超过±1°，读数显示红色，且触发起飞构型告警
B.当飞机停在地面，配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面，配平量超过±1°显示琥珀色;飞机处于起飞状态，配平量超过±1°，读数显示红色，且触发起飞构型告警
C.当飞机停在地面，配平量在±1°之间时显示白色;当飞机停在地面，配平量超过±1°显示琥珀色;飞机处于起飞状态，配平量超过±1°，读数显示红色
D.当飞机停在地面，配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面，配平量超过±1°显示白色;飞机处于起飞状态，配平量超过±1°，读数显示琥珀色，且激发起飞构型告警
A.当AP接通时，马赫数配平功能始终保持预位状态
B.当飞机速度高于马赫数配平阈值时，马赫数配平替代自动配平，为飞机提供配平功能
C.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化
D.当AP断开且飞机速度低于马赫数配平阈值时，马赫数配平功能保持预位状态
