题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
春运期间，保安员某和某在候车大厅巡逻时发现两名乘客因相互碰撞而大声争吵，引来不少围观人员。保安员某和某下列做法不正确的是（）。
A.将两人带回保安队进行经济处罚
B.如果双方争吵激烈，两名保安员可将两人分开进行劝解
C.如果争吵的过程中，围观人员较多，两名保安员可劝导疏散围观群众
D.劝阻无效，立即报告
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.将两人带回保安队进行经济处罚
B.如果双方争吵激烈，两名保安员可将两人分开进行劝解
C.如果争吵的过程中，围观人员较多，两名保安员可劝导疏散围观群众
D.劝阻无效，立即报告
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“春运期间，保安员某和某在候车大厅巡逻时发现两名乘客因相互碰撞…”相关的问题
保安员张某和李某在某长途汽车站巡逻时，发现一中年男子衣着褴褛却随身携带大量贵重物品，于是对其进行查问，该中年男子神色慌张，答非所问，这时保安员首先应采取的措施是()。
A.扣押物品
B.报告车站保卫部门
C.将该男子抓捕
D.对该男子进行盘查
A.三楼一住户的空调室外机倾斜，有掉落的危险
B.有水从一住户家流出
C.隐约听见湖边有人呼救
D.一名中年妇女带着宠物在公园行走
E.有钢琴弹奏声从一住户家中传出
F.一青年男子在小山上放风筝
G.一条电线出现火花
A.在客户单位的出⼊⼝对出⼊⼈员进⾏登记
B.在客户单位内进⾏巡视检查
C.在客户单位内查找安全隐患
D.在客户单位内完善安全防范措施
E.在客户单位周边区域进⾏巡逻检查
A.在客户单位得出入口对出入人员进行登记
B.在客户单位内进行巡视检查
C.在客户单位内查找安全隐患
D.在客户单位内完善安全防范措施
E.在客户单位周边区域进行巡逻检查
某大型交通枢纽(图3-2)地上2层、地下3层，建筑高度为20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区5部分组成。铁路综合站房建筑面积96488m2，其中地上建筑面积63743m2，地下建筑面积32745m2；高架候车大厅(图3—3)建筑面积35000m2；地下换乘大厅建筑面积32969m2；地下汽车库和设备用房建筑面积90273m2；地下地铁付费区建筑面积5791m2。本案例中，除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。
在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积超大、人员疏散距离超长的问题。
根据以上情景，回答下列问题。
1．在设计火灾时，应分析和确定建筑物的哪些基本情况？
2．确定火灾场景的方法有哪些？请列举4个。
3．假设候车区内旅客携带的行李均为衣服，衣服质量为2×7.5kg，衣服的单位热值约为19MJ／kg，根据国家标准《铁路旅客车站建筑设计规范》(GB 50226--2007)规定，铁路客运站候车区的人员密度可按1.1m2／人确定，请计算候车区的火灾荷载密度是多少，写出计算过程。
4．简述交通枢纽大空间内的办公用房、设备用房、商铺、餐厅、商务候车厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施以防止火灾蔓延。
某大型交通枢纽(图3-44-1)地上2层、地下3层，建筑高度为 20m，由铁路综合站房、高架候车大厅、地下换乘大厅、地下汽车库和设备用房、地下地铁付费区五部分组成。铁路综合站房建筑面积96488m2，其中地上建筑面积63743 m2，地下建筑面积32745m2;高架候车大厅(图3-44-2)建筑面积35000m2;地下换乘大厅建筑面积32969m2;地下汽车库和设备用房建筑面积90273m2;地下地铁付费区建筑面积5791m2。本案例中，除高大空间防火分区划分、人员疏散设计难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长的问题。
（单选）调查发现，乘坐火车的旅客多数携带大行李包和旅行箱，行李物品多为衣服和食品。根据统计，旅客携带行李的质量一般在5～10kg，平均质量为6.37kg。按照保守原则，假设站房候车区内旅客携带的行李均为衣服，质量为2×6.37kg，衣服的单位热值约为19MJ/kg，根据国家标准《铁路旅客车站建筑设计规范》(GB 50226—2007)的规定，铁路客运站候车区的人员密度可按1.1m2/人确定，因此计算得到候车区的火灾荷载密度为()。
A.220MJ/m2
B.242MJ/m2
C.121 MJ/m2
D.无法确定
