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[多选题]

列车运行方向车头失火,排烟方向应选择()

A.关闭该区间相邻两个车站公共区的通风空调系统

B.开启最近前方站的区间事故风机进行排烟

C.开启最近后方站的区间事故风机进行排烟

D.启最近后方站的机械风机进行送风

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ABC

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第1题
当列车失火时,应根据列车着火点位置,选择最有利的疏散方向,列车车尾失火时可采用()疏散

A.车头

B.车尾

C.两端

D.车门

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第2题
当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为()。

A.只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散

B.当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端侧车站疏散

C.当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散

D.当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反

E.当列车火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致

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第3题
()指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间,其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间。
()指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间,其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间。

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第4题
扑救液化石油气储罐火灾时的消防车停车要求()。

A.车辆停放在爆炸的飞散物危害不到的安全地带,要靠近掩蔽物。

B.选择上风或侧上风方向停车,车头朝向便于撤退的方向。

C.选择下风或侧下风方向停车,车头朝向便于撤退的方向。

D.车辆不能停放在地沟、下水井、覆工板上面和架空管线下面。

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第5题
规划排烟路径时,应尽量避免排烟与进攻路径和方向冲突造成进攻困难。由于客观条件限制,排烟与进攻方向冲突时,人员要依托防火门利用喷雾水枪掩护,做好应急撤离准备。特别当内攻位置处于燃烧区域下风处时,要首先通过破拆燃烧房间上下风窗户,实施贯通式排烟再开门进攻;无法破拆窗户实施排烟散热时,要提前打开前室防火门、外窗畅通排烟路径,并选择楼梯间作为水枪阵地。()
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第6题
双线区段线路标志应设在()。

A.右侧

B.左侧

C.中间

D.列车运行方向右侧

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第7题
信号机应设在列车运行方向()的路肩上。

A.左侧

B.右侧

C.前方

D.后方

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第8题
乘坐轨道交通一旦遇到车厢起火,如果火势不大,千万不要打开车窗,以免造成空气对流使火势扩大,可用衣袖或者手帕等掩住口鼻,沿着车头或车尾的方向,弯腰撤离到其他车厢,待乘务员将列车停稳后,通过过道或者砸破车窗逃生()
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第9题
在车站内正线、到发线列车运行方向的右侧应装设出站信号机。()
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第10题
线路标志,按计算公里方向设在线路左侧。双线区段须另设线路标志时,应设在列车运行方向左侧。()
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第11题
线路标志按计算公里方向设在线路的右侧,双线区段需另设线路标志时应设在列车运行方向右侧。()
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