题目内容
（请给出正确答案）
A.对每车沥青混合料的出厂温度进行测定
B.要求每辆运料车必须配备蓬布覆盖混合料，降低运输过程中的温度损耗
C.对进场的每一批混合料的摊铺温度进行测定，对有不满足温度要求的可以使用
D.摊铺后及时跟进碾压，并对初压时、终压后的表面温度进行实时测定，确保不低于设计要求温度碾压
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背景材料：
某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：
(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌合站的产量和运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝做了严格控制。
问题：
(1)施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？
(2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
(3)若出厂的混合料出现花白料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？
(4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
(5)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？
(6)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？
(7)简述横接缝的处理方法。
判断题：基层是路面结构中的主要承重层，主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。
路基压实度的控制，压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致，压路机最快速度不宜超过()km/h。
A.1
B.2
C.3
D.4
各种沥青重量均应符合设计及规范要求，粗集料应控制好级配范围，细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合保罗米试验配合比技术要求。
石灰稳定土类质量控制要点中，压实度采用()每层抽检。
A.环刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.灌浆法
E.蜡封法
石灰稳定土类质量控制要点中，压实度抽检，城市快速路、主干路底基层不小于()。
A.90%
B.93%
C.95%
D.98%
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
1、逐条判断施工单位提出的4条措施是否合理？如不合理，说明理由。
2、沥青路面混合料碾压时，压路机如何组合？
1．基层(底基层)施工所采用的设备组合；
2．基层(底基层)所采用的结合料剂量；
3．基层(底基层)材料的拌合均匀性；
4．基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度、横坡；
5．级配碎石底基层中集料的级配及压碎值。
项目部编制的施工组织设计中，对材料堆料点，运料线，行车路线，主要机械的数量及规格都作了详细说明。为了方便施工，该施工组织设计提出底基层与基层均采用路拌法进行施工，拌合机械都采用稳定土拌合机。
在施工过程中，项目部对每一段完工的基层都进行了严格的自检，检验内容包括基层的平整度、压实度、高程、横坡、宽度五项，均满足《公路工程质量检验评定标准》的要求。
问题：
1、请补充基层质量控制关键点。
2．在施工组织设计中，级配碎石底基层采用路拌法施工是否正确？水泥稳定土基层施工方法除路拌法外，还有什么方法？
A.在路面边缘部位，基层碾压不到位，碾压面层时，基层跟着下沉，面层得不到基层足够的反作用力，但不会影响面层便压不实
B.安栽道牙的废槽未夯实，不会产生面层压不实现象
C.未控制基层边缘平整度，在边缘出现“疙瘩”坑或“碟子”坑，坑洼部分压不实，呈“睁眼”现象，或出现局部长度上低洼.碾轮压不着，出现松散掉渣
D.逢有障碍物，碾子靠不了边，不需要用小型夯实工具(如墩锤、烙铁、震动夯)夯实
背景材料：
某一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程，在加铺层的上面层采用4cm改性沥青SMA-16型路面结构，温度是SMA生命线，它贯穿了施工的全过程，全程严格控制好温度非常重要，为此，施工单位提出了5条措施以保证施工质量。
(1)不得在天气温度高于200C的气候条件下施工。
(2)SBS改性沥青加工最高温度不超过1750C；集料加热温度控制在190～2000C；SMA混合料出厂温度控制在175～1850C。
(3)沥青混合料出厂由专人检查，如发现温度超过规定温度或拌合不匀，发现离析或出现花白料等不准出厂，予以报废。
(4)为防止运输过程中温度降低过快，每一辆运输车上都配有保温盖布或棉被。“运料车到达施工现场后，交验出厂料单，然后测温收料，合格后由专人指挥卸料。
(5)SMA混合料的各个碾压阶段均应在高温条件下完成，因此必须紧跟摊铺机，采用钢轮压路机或振动压路机进行压实。初压开始温度：不低于1400C；复压开始温度：不低于1300C；碾压结束温度：不低于600C。
问题：
逐条判断施工单位提出的5条措施是否合理？如不合理，说明理由。
